Рынок морских контейнерных перевозок продолжает зависеть от обстановки в Красном море
Рынок морских контейнерных перевозок продолжает зависеть от обстановки в Красном море
Ставки фрахта растут, выбор маршрута ограничен
Позволит ли экономическая и международно-политическая ситуация судоходным компаниям получать прибыль в 2024 году?
Кризис в Красном море стал новым вызовом для морских грузоперевозок, в связи с чем возникает вопрос: адаптируется ли рынок морских грузоперевозок к новым условиям или же нестабильная ситуация в Красном море приведет к переориентации грузоотправителей на железную дорогу.
Государства Центральной Азии не имеют прямого выхода к международным морским портам, поэтому развитие новых железнодорожных маршрутов обретает особое значение
По мере распространения санкционных мер появляются новые транспортные коридоры на евразийском континенте
Морской транспорт продолжает лавировать в условиях тенденций, сформировавшихся после пандемии COVID-19, последствий сбоев в глобальных производственно-сбытовых цепочках в 2021–2022 годах, ухудшения конъюнктуры на рынке контейнерных перевозок и сдвигов в структуре морских перевозок и торговли, вызванных конфликтом на Украине.