集装箱运输市场回顾与预测。2024年6月

2024.07.31

海运集装箱运输市场仍然受到红海局势的影响

红海袭击致使几乎所有集装箱船绕过好望角,平均航行距离增加了10%。改道将持续整个2024年度,2025年有望恢复通过苏伊士运河的正常航线。

预计,2024年供应量将增长10.3%,2025年将增长5.3%,此外,2023年底至2025年底,船队将增长15.6%。

运费和租船费率:

2024年6月的定期租船费率较2023年底上涨113%。 中国集装箱运价指数(CCFI)显示,从2023年底到2024年6月,中国出口的平均运价上涨了90%。

船队和造船:

预计2024年船舶交付量将创历史新高,超过此前2023年的峰值。 新造船合同的签订放缓,月签订量从2023年的13万标准箱下降到2024年前五个月的6万标准箱。 由于船舶需求强劲,预计,2024年,船舶拆解量将保持低水平,而2025年,可能增加。

供应链和转运:

由于路线改道,一些枢纽转运点的拥堵现象有所增加。 美国东海岸和南海岸无法续签劳动关系合同可能会进一步扰乱市场。 由于航线延长,航速略有提升,但预计2025年随着航线恢复正常,航速将下降。

需求和增长:

2024年集装箱运输量增长预计达到5.0-6.0%,而主要航线和区域贸易增长预计为5.5-6.5%。 北美进口将重新开始增长,预计2024年全年增长8.5-9.5%。

未来展望:

预计,运费和租船费率将遵循供需平衡,从而导致它们在2024年下半年和2025年进一步减弱。 现有船只的价格可能会遵循类似的趋势,而新船的价格将取决于合同活动。 2024年集装箱运输市场需求旺盛。红海冲突导致的航线改道严重影响了供应链,导致关键转运枢纽的航行速度和拥堵增加。

文章原文为英文文本。

分析 主题
浏览
2020.08.14
浏览
2020.08.14
信息和分析概论 “2020年上半年 欧亚集装箱铁路运输”

与2019年上半年相比,2020年中欧中国集装箱运输量急剧增长了57.6%,成为记录:自2015年以来,今年的总运输量已突破100万个TEU。此外,2020年6月,货运量首次达到50,000 TEU /月。

浏览
2023.10.26
浏览
2023.10.26
2023年上半年欧亚空间集装箱铁路运输

欧亚铁路路线正在经历一场根本性的转变,这个转变 与用在中国-欧亚经济联盟-中国交通中运输的货物取代剩余的过境 量有关。俄罗斯贸易和经济关系向东方的重新定位为这个方向的路 线发展提供了机会。