За январь-июль 2024 года через железнодорожные погранпереходы с Китаем перевезено 23,8 млн тонн грузов. Это на 18,2% больше, чем за этот же период прошлого года, сообщает телеграм-канал холдинга РЖД.
Объем импортных перевозок сохранился на уровне 2023 года, составив 1,6 млн тонн. В свою очередь, на экспорт за 7 месяцев 2024 года отправлено 22,2 млн тонн грузов, на 19,8% больше, чем в прошлом году. Так, через погранпереход Забайкальск — Маньчжурия перевезено 11,9 млн тонн грузов (плюс 11,5%), в том числе 4,4 млн тонн угля (рост в 1,3 раза) и 2,7 млн тонн железной руды (плюс 22,4%).
Через пограничный переход Гродеково — Суйфэньхэ отправлено 4,9 млн тонн. Рост к прошлому году составил 3,2%. Перевезено 2,1 млн тонн угля (рост в 1,7 раза).
Через погранпереход Нижнеленинское — Тунцзян отправлено 3,1 млн тонн, в 1,9 раза больше, чем за 7 месяцев 2023 года. Угля перевезено 2 млн тонн (рост в 1,8 раза), железной руды — 963 тыс. тонн (рост в 2 раза).
В свою очередь, через переход Камышовая — Хуньчунь грузопоток составил 2,1 млн тонн (рост в 1,4 раза). Угля перевезено 2 млн тонн (рост в 1,4 раза).
По словам генерального директора холдинга РЖД Олега Белозерова, компания работает над развитием всех погранпереходов. Так как их развитие в комплексе позволяет создать условия для дальнейшего наращивания объемов железнодорожных грузоперевозок между Россией и Китаем.
Как ранее сообщал «Гудок», 23 августа Олег Белозеров, губернатор Забайкальского края Александр Осипов и начальник ЗабЖД Владимир Антонец осмотрели терминально-логистический комплекс, посетили контейнерные терминалы АО «РЖД Бизнес Актив», ПАО «ТрансКонтейнер», место строительства второго главного пути колеи 1435 мм Забайкальск — Маньчжурия.
По словам Олега Белозерова, за три года произошло существенное развитие погранперехода Забайкальск — Маньчжурия, являющегося крупнейшим пунктом пропуска на границе с Китаем. Завершить его комплексное развитие железнодорожники планируют к 2027 году. Сейчас продолжается развитие пропускной способности приграничной станции. Будут увеличены емкости четырех станционных парков, построены еще один парк колеи 1435 мм и второй главный путь в КНР 1435 мм. После модернизации погранперехода ожидается рост объемов грузооборота — с 16 до 40 млн тонн в год.
Напомним, в Забайкальском крае РЖД начали применять технологию отправки контейнеров в полувагонах. Первый поезд с контейнерами в полувагонах отправила из Забайкальска компания «РЖД Бизнес Актив».
