Частных железнодорожных компаний между Европой и Китаем не так много частных железнодорожных компаний, но компания Toprail именно такая. «Если вы несете убытки, они ваши собственные, но наша роль очень важна», — говорит Бриа Лю, основавшая китайскую железнодорожную логистическую компанию. Преимущество компании: услуги в восточном направлении приходят не на внутренние терминалы, а на восток Китая. Что подвижет этой фирмой, чтобы сойти с проторенного пути и по-прежнему быть успешной?
С началом российско-украинского конфликта страны Центральной Азии (ЦА) осознали серьезные ограничения, связанные с их транспортными маршрутами. В условиях сильной зависимости от Москвы государства региона решили заняться диверсификацией своих импортно-экспортных каналов. Такие попытки вылились в возобновление интереса к продвижению железнодорожного проекта Китай-Кыргызстан-Узбекистан (ККУ).