Если вы прямо сейчас посмотрите на погоду в Достыке или Хоргосе, где проходит большинство поездов из Китая, то там уже мягче, чем на прошлой неделе: −16 градусов и солнечно. На прошлой неделе было −20 градусов и менее солнечно. Что осталось, так это резкие ветры: сегодня максимум 15 миль в секунду, и это считается умеренным. По словам голландского синоптика KNMI, против такого ветра «трудно идти».
Но в Казахстане к этому привыкли, объясняет Садваккас Сейтжанов из KTZ Express. «Люди работают на местах, и они всегда так делали. Мы не знаем ничего лучше, чем то, что у нас сильная зима, с октября по апрель. И поезда должны продолжать курсировать, люди в Европе нуждаются в своих товарах».
Хотя поезда не прекращают движение, существуют некоторые ограничения. Многие считают, что сильный ветер является самой большой проблемой, поскольку он делает укладку и погрузку контейнеров рискованной работой. «Иногда ветер настолько силен, что контейнеры могут упасть, когда они сложены», — сказал Бахыт Ержанов, генеральный директор IT-разработчика Networks Energy, компании, которая хочет оцифровать таможенные процедуры на границе.
По словам Сейтжанова, существуют особые процедуры крепления контейнеров при сильном ветре. Загрузка также может занять немного больше времени, чем обычно, что приводит к некоторым задержкам, объясняет он. Но мы говорим о нескольких дополнительных часах или дне, а не о неделях или месяцах«.
Задержки, в конце концов
Но, по данным китайской логистической компании New Silk Road Intermodal, текущие погодные условия привели к задержкам, и следует ожидать эффекта снежного кома с задержками на 5-7 дней позже в этом месяце.
Сообщая о ситуации на 3-й неделе, компания пишет: «В Алашанькоу и Достеке на казахстанско-китайской границе температура упала более чем на 20 градусов по Цельсию, сильный ветер достиг силы 12, видимость уменьшилась, а грузоподъемность станции была ослаблена, что привело к задержке прибытия несколько поездов. Кроме того, многие поезда были вынуждены застрять в пути.»
Поскольку в настоящее время на терминалах задерживается большое количество грузов, другие поезда будут отложены. «Из-за этого многие чартерные поезда, отправленные в январе, будут постепенно задерживаться до февраля, и многие товары будут ждать прибытия во дворе за пределами станции», — говорится в сообщении компании.
Лунный Новый год
С положительной стороны, отставание может быть устранено раньше, чем позже, учитывая китайские праздники, связанные с Лунным Новым годом. Первым днем китайского Нового года было воскресенье 22 января, и первые семь дней считаются государственными праздниками (22-29 января). Однако многие люди продлевают этот отпуск в общей сложности на шестнадцать дней. Обычно это приводит к снижению производственных показателей и ограничению активности на первой и последней милях.
