Согласно статистике Главного таможенного управления провинции Гуандун, в 2021 году в регионе курсировало 426 поездов Китай-Европа, что на 57% больше, чем в 2020 году.
За все время с момента запуска экспрессов по данному направлению количество поездов впервые превысило отметку в 400. Среди них насчитывается 44 импортных поезда, что демонстрирует рост в 6,3 раза по сравнению с аналогичными показателями 2020 года.
Евразийские ж/д контейнерные грузоперевозки адаптируются к новой реальности в условиях международно-политического давления. Сохранение объемов перевозок было обусловлено ростом перевозочных сегментов евразийского маршрута, а именно в сообщении Китай — Россия/Беларусь.
В 2022 году российская транспортная отрасль столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике: масштабная торговая перестройка в условиях санкционных ограничений потребовала срочных оперативных решений по созданию новых транспортных путей через дружественные и нейтральные страны. Наибольшие изменения ожидаются в грузообороте с крупнейшими торговыми партнёрами России — Евросоюзом и Китаем.
