Участники железнодорожных перевозок просят отменить таможенные пошлины на импорт иностранных контейнеров

14.04.2022

Временная мера будет актуальной до наращивания российского производства контейнеров

Евразийский Союз участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП) направил письмо в Минэкономразвития с предложением ввести дополнительную меру господдержки импортерам контейнеров в России — отменить таможенные пошлины на контейнеры, ввозимые на территорию Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Об этом говорится в обращении ЕСП, копия которого имеется в распоряжении «ПортНьюс».

«Ввести временную меру господдержки импортерам контейнеров (код ТН ВЭД ЕАЭС 860900) путём предоставления тарифной льготы (освобождения от уплаты таможенных пошлин при ввозе) в отношении контейнеров, помещаемых под таможенную процедуру для внутреннего потребления», — следует из обращения ЕСП.

Оборачиваемый в России контейнерный парк составляет около 700 тыс. единиц, из них российским компаниям принадлежит около 20%, уточняется в документе.

Из-за риска непредоставления контейнеров международными линиями, приостановившими работу в России, и роста затрат железнодорожных операторов (увеличение логистического плеча с запада на восток, повышение ключевой ставки и стоимости заемных средств), Россия может столкнуться с дефицитом контейнеров, объясняют в ЕСП. Ряд операторов уже планируют закупить в совокупности около 15 тыс. контейнеров в 2022 году для осуществления перевозок. При этом, большую часть потребностей российского рынка контейнеров покрывают производители Китая.

Объёмы выпуска контейнеров российскими производителями незначительны по сравнению с китайскими, подчёркивается в обращении ЕСП. Кроме этого, танк-контейнеры для перевозки наливных грузов в России серийно не производятся, добавляют в союзе. «Российским заводам понадобится время для наращивания производства и повышения качества выпускаемых контейнеров. Таким образом, в ближайшей перспективе альтернатива китайскому импорту контейнеров отсутствует», — заключают в ЕСП.

Аналитика на тему
Обзор
30.09.2021
Обзор
30.09.2021
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2021 года
В первом полугодии 2021 года по евразийскому железнодорожному транзитному маршруту в направлении Китай — Европа — Китай было перевезено 336 598 ДФЭ, что на 50% больше показателей первого полугодия 2020 года.
Обзор
02.02.2024
Обзор
02.02.2024
Перспективы развития торговли и транспортного сообщения между Узбекистаном и Беларусью

Беларусь перестраивает свою внешнеторговую логистику, активно ища новые рынки сбыта, принимая решение усилить сотрудничество с странами, куда уже поставляется белорусская продукция, и ищет новые транспортные маршруты через страны Центральной Азии, в частности Узбекистан.