Товарооборот России и Китая за 8 месяцев 2023 года в два раза превысил товарооборот со всеми странами Евросоюза

20.10.2023

Товарооборот России и Китая за восемь месяцев текущего года в два раза превышает товарооборот со всеми странами Евросоюза.

Как сообщает пресс-служба правительства России, об этом заявил вице-премьер — министр промышленности и торговли Денис Мантуров во время рабочей встречи с членами Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). В сообщении отмечается, что под влиянием санкций сформировался устойчивый тренд на снижение объемов взаимной торговли с ЕС. При этом, как отметил Денис Мантуров, поставки из Европы активно замещаются продукцией альтернативных производителей, в первую очередь из стран Азии и СНГ. «Вместе с тем возможности для совместной взаимовыгодной работы по-прежнему сохраняются ... Более того, мы оказывали и будем оказывать поддержку тем иностранным предприятиям, которые продолжают работу на нашем рынке. Конечно же, ставя в приоритет интересы развития российской промышленности и достижение технологического суверенитета», — подчеркнул Денис Мантуров. В мероприятии приняли участие представители европейских компаний, продолжающих работу в России, а также новые российские владельцы бывших иностранных предприятий. Как сообщало ИАА «ПортНьюс», президент РФ заявил во время переговоров с председателем КНР Си Цзиньпином, что товарооборот России и Китая с октября 2022 года к середине октября 2023 года достиг $200 млрд. Российско-китайский товарооборот в январе-сентябре 2023 года вырос в долларовом выражении на 29,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил $176,4 млрд. Экспорт из России в Китай увеличился на 12,7% — до $94,98 млрд, импорт из КНР — на 56,9%, до $81,43 млрд. По итогам 2022 года взаимная торговля РФ и КНР выросла в долларовом выражении на 29,3% и составила $190,27 млрд.

Аналитика на тему
Обзор
22.06.2021
Обзор
22.06.2021
Электронная коммерция и ее влияние на трансъевразийские ж/д грузоперевозки

Бум электронной коммерции стал приметой сегодняшнего дня. Главными факторами здесь являются нацеленность на КНР как драйвер мирового спроса и «мастерскую мира», а также тяготение электронной трансграничной торговли к более быстрым способам доставки — одним из которых являются железные дороги.

Статья
12.04.2021
Гиганты розничной торговли возлагают надежды на более экологичные грузовые суда для достижения климатических целей
Давление со стороны некоторых из их крупнейших клиентов подталкивает такие компании, как глобальный судоходный гигант Maersk, к тому, чтобы меньше загрязнять окружающую среду при транспортировке товаров. Это признак того, что обязательства отдельных компаний по борьбе с изменением климата могут повлиять на всех остальных участников цепочки поставок.
Источник: The Verge