15 октября был запущен шестой китайско-европейский экспресс из Лучжоу в этом году. Он доставит в Москву, Россия, химикаты, пластмассовые изделия и санитарно-технические изделия на сумму около 30 миллионов юаней
Ожидается, что перевозка груза в пункт назначения через порт Хоргос займет 15 дней. После запуска курсирования китайско-европейских железнодорожных экспрессов все больше и больше предприятий Лучжоу стали вовлекаться во внешнеторговую деятельность. С января по сентябрь этого года объем импорта и экспорта города неуклонно рос, а объем контейнеров достиг 42 900 TEU, что на 19,32% больше, чем в прошлом году.
Беларусь перестраивает свою внешнеторговую логистику, активно ища новые рынки сбыта, принимая решение усилить сотрудничество с странами, куда уже поставляется белорусская продукция, и ищет новые транспортные маршруты через страны Центральной Азии, в частности Узбекистан.
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений
