За этот же период объем внешней торговли Демонстрационной зоны Китай-ШСО со странами Евросоюза составил 4,15 млрд юаней (+70,9%).
В январе-апреле текущего года Демонстрационная зона Китай-ШОС (Циндао, провинция Шаньдун) обработала 105 поездов Китай-Европа (+26%) [с учетом контекста, скорее всего имеется в виду сообщение Китай-Евросоюз].
За этот же период объем внешней торговли Демонстрационной зоны Китай-ШСО со странами Евросоюза составил 4,15 млрд юаней (+70,9%).
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений
По-прежнему невозможно предсказать масштабы влияния пандемии COVID-19 на мировую экономику. Но становится все более очевидным, что ее разрушительное воздействие оставит неизгладимый след в международной торговле. Компаниям следует по-новому взглянуть на те рынки и торговые отношения, которые могут способствовать росту и обеспечить конкурентное преимущество в мире после COVID-19.