Прибытие первого китайского поезда по железнодорожному мосту через реку Амур

10.08.2023

Согласно российскому новостному агентству Sputnik, 28 июля контейнерный китайско-европейский поезд впервые прошел по мосту через реку Амур.

Отмечается, что мост соединяет Еврейскую автономную область с китайским Тунцзяном. Мост был открыт в ноябре 2022 года, до 28 июля он использовался только для экспорта из России в Китай. На сегодняшний день КНР импортировала более 1,6 млн тонн товаров, проследовавших по мосту через Амур. Мост используется для поочередного пропуска поездов по двум колеям — российской 1520 мм и китайской 1435 мм. Годовая пропускная способность моста составляет 20 миллионов тонн грузов. По сравнению с существующими маршрутами новый транспортный коридор позволяет сократить около 700 километров пути.

Аналитика на тему
Статья
28.10.2022
Нормы выбросов для судов, конфликт в Европе и замедление спроса осложняют предсказуемость ставок морских перевозок: DB Schenker

Первые девять месяцев 2022 года были насыщены событиями в логистической сфере. Ставки на морские перевозки достигли беспрецедентно высокого уровня, поскольку сбои в цепочке поставок продолжали дестабилизировать отрасль. Цены наконец начали снижаться, но всё еще остаются очень высокими и далеки от уровней 2019 года. Продолжат ли они опускаться или снова пойдут в рост? Каковы будут последствия надвигающейся рецессии, конфликта в Европе и новых правил в области декарбонизации, вступающих в силу в начале следующего года?

Статья
27.06.2024
Континентальные железнодорожные грузоперевозки Китай — Европа

25 мая грузовое железнодорожное сообщение Китай—Европа достигло знаменательной вехи, завершив свой 90 000-й рейс