ОАО «РЖД» совместно с АО «Почта России» организует курсирование первого регулярного почтового поезда по маршруту Эрлянь — Москва. Предполагалось, что состав пойдёт через Монголию, однако вчера эта страна закрыла границу из-за пандемии. По данным «Гудка», участники проекта разрабатывают альтернативный маршрут, но отказываться от инициативы не планируют.
Как сообщил в ходе XXIX пленарного заседания Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, «с апреля в тесном сотрудничестве со Всемирным почтовым союзом, почтовыми ведомствами Китая и Литвы, при активном участии КСТП организовано регулярное курирование почтовых контейнерных поездов из целого ряда китайских городов в страны Европы. Оператором перевозок на пространстве 1520 является ОТЛК ЕРА».
По его словам, в ближайшее время совместно с «Почтой России» будет организован новый маршрут по доставке посылок из Китая в Москву. Рост спроса в сегменте онлайн-торговли и наличие налаженных контейнерных сервисов в железнодорожном сообщении Китай — Европа — Китай позволили заинтересовать клиентов и в перевозках почтовых отправлений в составе контейнерных поездов.
По словам заместителя генерального директора АО «Почта России» по логистике Игоря Чебунина, с 16 ноября Монголия из-за пандемии COVID-19 закрыла свои границы до апреля 2021 года, в связи с чем «мы совместно с ОАО „РЖД“ пересмотрели маршрут».
«Сейчас планируется, что маршрут следования пройдёт из Южного Китая до Иркутска в контейнерах, а затем из Иркутска в Москву в почтово-багажных вагонах. Объёмы поезда и операторы пока не определены. Поезд планируется отправить до конца 2020 года. На первом этапе обратная загрузка не планируется», — отметил Игорь Чебунин.
По его словам, раньше почту из Китая перевозили в основном авиатранспортом, собственными самолётами «Почты России», на грузовых рейсах сторонних компаний и в багажных отсеках пассажирских рейсов. Планируемый поезд станет первым регулярным наземным маршрутом для перевозки почты из Китая в Россию. Регулярность маршрута станет известна по итогам тестовой отправки.
«Пандемия сыграла определённую роль в развитии доставки товаров железнодорожным транспортом, — отмечает генеральный секретарь Международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам Геннадий Бессонов, так как снижался объём почтовых авиаперевозок. — Основными железнодорожными операторами в сфере почтовых перевозок выступают „РЖД Логистика“ и АО „ОТЛК ЕРА“. Сервисы этих компаний позволили организовать перевозку почты в сроки, которые удобны для отправителей и получателей. В среднем это 12–14 дней».
По словам пресс-секретаря АО «ОТЛК ЕРА» Марии Тетериной, первые полносоставные контейнерные поезда начали курсировать между Китаем и Европой в апреле 2020 года.
Теперь появится регулярный маршрут в почтово-багажных вагонах.
«С момента реализации этого проекта на сервисах АО „ОТЛК ЕРА“ проследовало 23 полносоставных почтовых поезда. Всего с начала года перевезено 2,6 тыс. ДФЭ (20-футовый эквивалент для измерения вместимости контейнеров. — Ред.), включая отправки отдельных групп контейнеров в составе транзитных поездов», — пояснила Мария Тетерина.
Анастасия Баранец, Сергей Волков
