Посол Беларуси в Китае: Беларусь по праву определена опорной площадкой инициативы «Один пояс, один путь» в евразийском регионе

15.03.2022

По случаю 30-летия со дня установления дипломатических отношений между КНР и Беларусью, посол Беларуси в Китае Сенько Юрий Алексеевич дал эксклюзивное интервью корреспонденту веб-сайта «Чжунгован» (china.org.cn).

Веб-сайт «Чжунгован»: На 3-м симпозиуме на тему коллективного строительства «Одного пояса, одного пути» председатель КНР Си Цзиньпин указал, что развитие данной инициативы должно быть нацелено на достижение высоких стандартов, устойчивости и народного благополучия, а также призвал все стороны совместными усилиями содействовать высококачественному развитию «Одного пояса, одного пути». Не могли бы Вы поделиться своим мнением о том, как Беларусь и Китай будут продвигать многопрофильное сотрудничество в рамках «Одного пояса, одного пути» в постпандемический период?

Сенько Юрий Алексеевич: Отвечая на данный вопрос, прежде всего, отмечу, что Беларусь первой из европейских стран официально поддержала и присоединилась к инициативе Китая «Пояс и путь». Наша страна по праву определена опорной площадкой данной инициативы в евразийском регионе.

Беларусь вносит свой вклад в увеличение грузовых железнодорожных перевозок для стран, расположенных вдоль «Пояса и пути». Более 80% всех железнодорожных перевозок из Китая в Европу и в обратном направлении проходит через Беларусь.

В результате, если в 2014 году через территорию Беларуси было пропущено 40 000 контейнеров, то в 2020 году — в 14 раз больше, около 550 000 контейнеров. По предварительным оценкам, в 2021 году мы смогли еще увеличить эти цифры. Одна из главных причин — запуск проекта международного логистического терминала «Евразийский железнодорожный гейтвэй» в Китайско-Белорусском индустриальном парке «Великий камень». Это должно ускорить транзит товаров, перевозимых между Китаем и Европой.

Безусловно, в качестве ключевого элемента участия нашей страны в инициативе «Пояс и путь» мы рассматриваем Китайско-Белорусский индустриальный парк «Великий камень». Идея создания в Беларуси такого парка принадлежит Президенту А.Г.Лукашенко и Председателю Си Цзиньпину. Прообразом нашего парка стал Китайско-Сингапурский индустриальный парк в Сучжоу.

При активной поддержке Беларуси и Китая парк стал крупнейшим и образцовым проектом в нашем регионе. По версии международного издания Financial Times, «Великий камень» назван лучшей особой экономической зоной 2020 года в рамках инициативы «Пояс и путь», а также самой «быстроразвивающейся зоной».

В октябре 2021 года в парке осуществлена официальная регистрация препаратов традиционной китайской медицины (капсул «Цинъи»). Презентация препарата состоялась на 4-й Китайской международной выставке импорта в Шанхае. Таким образом, в «Великом камне» будут производить препараты традиционной китайской медицины, а также развивать традиционную и инновационную медицину в рамках специализированного кластера. Хочу подчеркнуть, что это прецедент в нашем регионе, до парка средства ТКМ в Европе не регистрировались и не производились.

Нам уже есть чем гордиться. Но важно не сбавлять темпы и продолжать наращивать всестороннее взаимодействие по всем областям сотрудничества в рамках инициативы «Пояс и Путь».

Аналитика на тему
Статья
18.05.2020
Экспортёры вынуждены приспосабливаться к мировому спросу
Объем экспорта Китая за первый квартал 2020 г. имел тенденцию к росту, который обусловлен ростом спроса на СИЗ и медикаменты для борьбы с коронавирусом. Однако, как ожидается, этот рост будет иметь краткосрочный характер. Экспорёрам необходимо отслеживать изменения мирового спроса для поддержания своей конкурентоспособности.
Статья
31.05.2023
Весь мир теоретически может стать взаимосвязанным

Основная проблема мировой экономики заключается в необходимости углубления региональной связанности в качестве основы дальнейшего международного экономического сотрудничества. Единственный способ реализации этой задачи заключается в развитии современной инфраструктуры. Реальную возможность решения основных задач экономического развития сегодня предоставляет инициатива «Один пояс, один путь» (ОПОП) как средство ликвидации бедности за счет комплексного развития инфраструктуры.