8 мая грузовой поезд Китай-Европа с запчастями для микросерверов, цветными ЖК-экранами, солнечными панелями, деталями ветряных турбин и другими товарами отправился из Чжэнчжоу, провинция Хэнань, в Льеж, Бельгия.
Той же ночью из города отправился еще один грузовой поезд Китай-Европа — в Гамбург, Германия. Согласно статистике, с 1 по 8 мая было запущено 40 грузовых поездов Китай-Европа Чжунъюй (Чжэнчжоу) с совокупной стоимостью груза более 100 миллионов долларов США и весом почти 30 000 тонн. Поезда курсируют бесперебойно, а маршруты охватывают Европу, Центральную Азию и страны АСЕАН.
Морской транспорт продолжает лавировать в условиях тенденций, сформировавшихся после пандемии COVID-19, последствий сбоев в глобальных производственно-сбытовых цепочках в 2021–2022 годах, ухудшения конъюнктуры на рынке контейнерных перевозок и сдвигов в структуре морских перевозок и торговли, вызванных конфликтом на Украине.
В 2022 году российская транспортная отрасль столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике: масштабная торговая перестройка в условиях санкционных ограничений потребовала срочных оперативных решений по созданию новых транспортных путей через дружественные и нейтральные страны. Наибольшие изменения ожидаются в грузообороте с крупнейшими торговыми партнёрами России — Евросоюзом и Китаем.
