Торговля России претерпела поворот на восток, а объемы китайско-российского бизнеса увеличились из-за геополитической ситуации.
По мере приближения пикового сезона наблюдается необходимость в увеличении транспортных мощностей. Согласно статистике China State Railway Group от 3 июля, за первые шесть месяцев 2022 года было запущено 7473 поезда Китай-Европа с 720 000 TEU грузов, что на 2% и 2,6% больше, чем в прошлом году. В 2021 году количество грузовых поездов Китай-Европа достигло нового максимума — 15 200 рейсов по данному маршруту.
После непростого 2022 года следующий 2023 год может оказаться еще более сложным для мировой торговли товарами в связи с тем, что потребительский спрос ослабевает, вновь наблюдается избыточное предложение, а энергетический и последовавший за ним инфляционный кризис продолжается. Однако ожидается, что проблемы с цепочками поставок станут менее острыми, а стоимость доставки контейнеров снизится.
Ослабленное сбалансирование спроса и предложения ставит перед перевозчиками контейнерных судов сложные задачи.
