27 сентября из международного сухого порта Шицзячжуан отправился первый китайско-европейский поезд «Произведено в Баодине» в Москву, столицу России
Поезд перевозит канатные электрические тали, мешки, искусственную кожу и другие товары стоимостью 20,92 млн. юаней. Как ожидается, рейс прибудет в Москву через 12 дней. В последние годы Шицзячжуанский международный сухой порт играет роль национального логистического узла, укрепляя и расширяя экспортно-ориентированную промышленную цепочку и цепочку поставок в Пекине, Тяньцзине и Хэбэе.
Первые девять месяцев 2022 года были насыщены событиями в логистической сфере. Ставки на морские перевозки достигли беспрецедентно высокого уровня, поскольку сбои в цепочке поставок продолжали дестабилизировать отрасль. Цены наконец начали снижаться, но всё еще остаются очень высокими и далеки от уровней 2019 года. Продолжат ли они опускаться или снова пойдут в рост? Каковы будут последствия надвигающейся рецессии, конфликта в Европе и новых правил в области декарбонизации, вступающих в силу в начале следующего года?
Китайские экспортёры стремятся переместить грузопотоки с морского на железнодорожное транспортное сообщение по направлению Китай — Европа, так как пропускная способность морских контейнерных линий в связи с COVID-19 сокращается.
