3 декабря — первая годовщина открытия и работы китайско-лаосской железной дороги
За последний год на данном маршруте был построен мост, соединяющий Китай и страны АСЕАН, что снизило логистические затраты на трансграничные перевозки, повысило эффективность логистики, расширило двусторонние рынки и способствовало комплексному развитию промышленности и торговли. Основным импульсом развития на данном маршруте стал новый сухопутно-морской транспортный коридор.
Темпы роста ставок автомобильных грузовых перевозок составили в среднем 5% за 15 месяцев, что обусловлено экономическим подъемом, «узкими местами» в глобальных цепочках поставок, ростом затрат и недостатком мощностей, особенно нехваткой водителей.
Железнодорожные инвестиции Китая в первом квартале достигли самого высокого уровня с 2013 года на фоне усилий правительства по стимулированию экономики и расширению инфраструктуры в западных приграничных регионах, которые имеют все большее значение для безопасности и экономики.
