ОТЛК ЕРА ожидает снижения объемов перевозок в 2022 году на 1,8%

12.10.2022

Гендиректор компании Алексей Гром пояснил, что ожидаемая динамика перевозок обусловлена в первую очередь снижением отправок из Европы

ОТЛК ЕРА (АО «Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс») ожидает снижения объемов перевозок в 2022 году на 1,8% по сравнению с прошлым годом — до 680 тыс. ДФЭ. Это следует из презентации гендиректора ОТЛК ЕРА Алексея Грома в ходе пленарной сессии Евразийского делового форума «Интеграция».

«Мы все-таки сегодня вместе с нашими партнерами, вместе с нашими акционерами настраиваемся на позитивный результат по итогам года. Позитивный, так как в нынешних реалиях это крайне амбициозная задача — сохранить объемы перевозок на уровне рекордного 2021 года, когда рост существенно опережал ранее утвержденные планы», — отметил Гром.

Он пояснил, что ожидаемая динамика перевозок обусловлена в первую очередь снижением отправок из Европы. «В наибольшей степени мы почувствовали снижение в апреле-мае. В июне-июле нащупали дно, и уже с августа началось постепенное восстановление объемов. Конечно же, в этих условиях мы согласовали с акционерами возможность попутной загрузки порожних контейнеров из Европы на станциях РБ и РФ, после чего через Казахстан организованные поезда следуют обратно в Китай. Это компенсировало частично потерю европейских транзитных объемов», — добавил Гром.

Он подчеркнул, что транзитные перевозки для компании остаются приоритетными.

Кроме того, к 2025 году ОТЛК ЕРА планирует увеличить общий объем перевозок до 1 млн ДФЭ.

Аналитика на тему
Статья
12.05.2020
Транзит во все стороны
Несмотря на общий рост транзитных перевозок по железной дороге, проблема обратной загрузки из Европы в Китай остаётся актуальной. Российские транспортно-логистические компании принимают ряд мер, чтобы увеличить долю гружёных контейнеров по этому маршруту. Они развивают существующие сервисы, а также открывают маршруты и привлекают новые грузы.
Обзор
31.05.2023
Обзор
31.05.2023
Евразийский железнодорожный маршрут и перспективы экспорта Китая в Россию

В 2022 году транспортная отрасль России и ЕАЭС в целом столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике товарных потоков из-за масштабной торговой перестройки в условиях санкционных ограничений.