Новый сухопутный канал из Хэншуя – маршрут Китай-Европа

16.08.2022

9 августа первый поезд «Хэншуй-Европа» отправился из международного наземного порта Шицзячжуан, ознаменовав создание нового канала для укрепления экономических и торговых обменов с Европой.

Рейс перевозит в общей сложности 100 стандартных контейнеров, загруженных проволочной сеткой, полиэфирной стружкой, автомобильными фильтрами и другими экспортными товарами регионального производства на сумму 32,3294 млн юаней. Поезд покинет страну через порт Эрэн-Хото во Внутренней Монголии и отправится в Москву, Россия.

Аналитика на тему
Статья
17.02.2023
Модального перехода на более чистый транспорт не происходит
Пандемия сильно повлияла на железнодорожные пассажирские перевозки в Европе, где они сократились на половину от доковидного объёма, наибольшая часть контейнерных перевозок приходится на морской транспорт, а внутренние грузовые перевозки не тяготеют к переходу на устойчивые виды транспорта.
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений