Наблюдательный совет DB завтра решит судьбу сделки по продаже DB Schenker DSV

01.10.2024

2 октября запланировано заседание наблюдательного совета Deutsche Bahn для утверждения итогов тендера по продаже логистического оператора группы DB Schenker.

В наблюдательный совет входят представители профсоюзов, парламента и правительства. Профсоюз EVG, имеющий двух членов в совете, в сообщении на платформе X заявил, что будет голосовать против признания победителем тендера датской судоходной компании DSV.

Ранее InfraNews писал, что представители профсоюзов в совете выступали против продажи логистического оператора немецкой государственной железнодорожной корпорации DSV, несмотря на то что датская компания предложила более высокую цену чем второй участник тендера — консорциум инвестиционных компаний во главе с CVC Capital Partners. Изучив опыт интеграции предыдущих покупок DSV профсоюз предсказывал масштабные сокращения рабочих мест в DB Schenker в случае выбора претендента из Дании.

DB объявила о результатах тендера по продаже DB Schenker в середине сентября. Предложенные победителем условия оценивают DB Schenker в 14,3 млрд евро. С учетом выплаты процентов до завершения сделки, которое планируется на следующий год, стоимость составит около 14,8 млрд евро. При этом новый владелец берет на себя обязательства развивать бизнес: в следующие 3-5 лет DSV должна будет инвестировать в Германии 1 млрд евро. В связи с высказанными профсоюзами опасениями соглашение содержит условие, не позволяющее покупателю проводить сокращения в течение двух лет после завершения сделки, т.е. до 2027 года.

Аналитика на тему
Статья
28.02.2022
Аналитики назвали сроки восстановления рынка грузоперевозок

Перевозки грузов морским, автомобильным и железнодорожным транспортом в России восстановятся до допандемийного уровня в 2022 году, прогнозируют аналитики НКР. Пассажирские авиаперевозки вернутся к этим показателям лишь в 2024 году.

Обзор
30.04.2020
Обзор
30.04.2020
Потенциал развития взаимной торговли стран Скандинавии и Китая с использованием железнодорожного транспорта
Скандинавская экономическая модель привлекает внимание экономистов всего мира благодаря своей «гибридности» и эффективности. При этом Дания, Норвегия, Финляндия и Швеция являются странами с открытой экономикой, а значит глубоко интегрированными в мировые товарные потоки, в том числе с Китаем, и этому способствует быстроразвивающаяся железнодорожная транспортная сеть.