Мировой индекс контейнерных перевозок - 23 июня

28.06.2022

Сводный мировой контейнерный индекс Drewry снизился на 3% до $7285,89 за 40-футовый контейнер на этой неделе.

Подробная оценка на четверг, 23 июня 2022 года

  • Сводный индекс снизился на 3% на этой неделе, что на 10% ниже, чем год назад.
  • Средний сводный индекс WCI, отслеживаемый Drewry с начала года, составляет 8475 долларов за 40-футовый контейнер, что на 5006 долларов выше среднего пятилетнего показателя в 3469 долларов за 40-футовый контейнер.
  • Сводный индекс Мирового контейнерного индекса Drewry снизился на 3% до $7285,89 за 40-футовый контейнер, что на 10% ниже, чем на той же неделе в 2021 году. Ставки фрахта на маршруте Шанхай — Лос-Анджелес упали на 5%, или на 426 долларов, до 7 952 долларов за единицу. Спотовые ставки на рейсы Шанхай — Генуя и Шанхай — Нью-Йорк упали на 3% каждый и составили 11 129 долларов и 10 403 доллара за 40-футовую коробку соответственно. Аналогичным образом, ставки на рейс Шанхай — Роттердам упали на 2%, или на 186 долларов, до 9 598 долларов за 40-футовый контейнер. Цены на рейс Роттердам — Нью-Йорк упали на 1%, или на 89 долларов, до 6849 долларов за 40-футовый контейнер. Однако ставки на рейс Нью—Йорк — Роттердам выросли на 1% до 1211 долларов за feu, а ставки на рейс Лос-Анджелес — Шанхай выросли на 2% до 1265 долларов за 40-футовый контейнер. Ставки на рейс Роттердам — Шанхай колебались на уровне предыдущих недель. Drewry ожидает, что индекс будет медленно снижаться в ближайшие несколько недель.

Аналитика на тему
Статья
15.12.2022
ЕБРР исследует устойчивые транспортные связи между Центральной Азией и Европой

Поскольку объемы контейнерных перевозок между Азией и Европой продолжают расти, а работа существующих торговых коридоров при этом нарушается из-за геополитических событий, крупные торговые и логистические компании изучают способы диверсификации и оптимизации транспортных маршрутов.

Обзор
29.12.2022
Обзор
29.12.2022
Евразийский ж/д маршрут: перспективы расширения экспорта из России в Китай

В 2022 году российская транспортная отрасль столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике: масштабная торговая перестройка в условиях санкционных ограничений потребовала срочных оперативных решений по созданию новых транспортных путей через дружественные и нейтральные страны. Наибольшие изменения ожидаются в грузообороте с крупнейшими торговыми партнёрами России — Евросоюзом и Китаем.