Крупнейший железнодорожный профсоюз Германии обеспокоен объявленными DB антикризисными мерами

02.08.2024

Профсоюз EVG опубликовал заявление, в котором критикует анонсированные Deutsche Bahn антикризисные меры, предусматривающие сокращение 30 тыс. работников. EVG — Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft — крупнейший в Германии профсоюз, представляющий интересы более 200 тыс. работников железнодорожной индустрии.

DB Group по итогам первого полугодия 2024 года получила операционный убыток (скорректированный показатель EBIT) 677 млн евро — по сравнению с около 270 млн операционной прибыли годом ранее. Чистый убыток после уплаты налогов составил 1,2 млрд евро. При этом выручка группы сократилась всего на 3% до 22,3 млрд евро. В отчете по итогам полугодия группа объясняет резко возросшие убытки эффектом от забастовок работников и ростом расходов на персонал.

Логистический оператор группы DB Schenker — единственный прибыльный бизнес группы DB — получил за полугодие операционную прибыль 520 млн евро, это почти на 17% меньше, чем за первое полугодие 2023 года. Согласно отчету, сокращение прибыльности обусловлено снижением ставок авиа и морского фрахта. Тем не менее, подчеркивается, что этот показатель остается значительно выше докоронакризисных уровней.

DB Cargo, грузовой оператор группы DB, получил за первые шесть месяцев операционный убыток 261 млн евро, на 66 млн евро больше, чем годом ранее. Выручка DB Cargo сократилась на 106 млн евро к уровню годом ранее до 2,8 млрд евро. Объем перевозок составил около 93 млн тонн грузов, −10% г/г, выручка от продаж — сократилась на 7,6%, что в значительной степени вследствие сокращения производства в энергоемких отраслях.

Аналитика на тему
Обзор
18.11.2021
Обзор
18.11.2021
«Зеленый» выбор в пользу железных дорог: влияние экологической повестки на модальный сдвиг

По мере экономического развития экологические, социальные и управленческие вопросы (ESG) приобретают все большее значение для многих отраслей, включая транспорт. Транспортный сектор — одна из опор международной торговли и современного мира в целом, а железнодорожные перевозки — важнейший компонент этой экосистемы.

Статья
05.06.2020
Стоит ли ожидать бума грузовых железнодорожных перевозок Китая в 2020 году?

В ноябре 2014 года правительства Китая и Испании, а с ними и весь мир стали свидетелями появления железнодорожного маршрута Иу — Мадрид, самого длинного в мире. На тот момент ответственная за данную инициативу компания Yixinou смогла организовать только один поезд, следующий в один пункт назначения. К моменту своей пятилетней годовщины инфраструктура инициативы включает уже по меньшей мере 500 поездов, следующих в 11 различных пунктов назначения по всему миру.