Каково будущее китайско-итальянских отношений?

16.02.2023

Ван И, глава дипломатии Коммунистической партии Китая, посетит Италию, чтобы попытаться сгладить разногласия с премьер-министром Италии Джорджией Мелони и возобновить Меморандум о взаимопонимании, подписанный в 2019 году. Отношения между Пекином и Римом на самом деле приняли несколько неожиданный оборот с избранием крайне правого лидера Джорджии Мелони премьер-министром Италии в сентябре 2022 года. Через несколько дней после своей победы Мелони назвала Меморандум о взаимопонимании, подписанный Китаем и Италией по инициативе «Пояса и пути» четыре года назад, «большой ошибкой».

тали была и остается первой и единственной страной G7, подписавшей Меморандум о взаимопонимании с Китаем относительно Нового Шелкового пути. Если Мелони не откажется от сделки, она будет автоматически продлена в марте 2024 года. Другими словами, Италия должна решить, прекращать ли партнерство BRI в течение следующих 12 месяцев. Необходимо отметить, что Меморандум о взаимопонимании, подписанный в 2019 году, не привел к значительным изменениям, когда речь заходит об эффективных транспортных соглашениях. таким образом, отказ от продления соглашения BRI может не привести к существенным изменениям в плане разработки проекта.

Новый посол Китая и официальный визит для исправления ситуации

Йи посещает не только Италию. С 14 по 22 февраля он посетит Италию, Францию, Венгрию и Россию. Кроме того, ожидается, что Йи примет участие в 59-й Мюнхенской конференции по безопасности. Визит И в Италию последовал за назначением нового посла Китая в Риме. Цзя Гид, бывший посол Китая в Перу, официально приступил к исполнению своей новой должности в Италии в январе. В конце концов, выбор гида по Италии может быть неслучайным. В 2019 году, работая послом в Лиме, Перу присоединилась к BRI, которую Италия планирует покинуть.

В интервью итальянским государственным СМИ Гид сказал, что с тех пор, как Италия и Китай подписали Меморандум о взаимопонимании в 2019 году, у Италии и Китая сложились прочные отношения. Новый посол отметил, что Италия является страной ЕС, которая подписала наибольшее количество соглашений с Китаем, особенно когда речь идет об экспорте сельскохозяйственной продукции в Союз. Китай также является первым азиатским коммерческим партнером Италии, объемы обмена в 2022 году достигнут нового рекорда — более 77 миллиардов евро.

Позиция Джорджии Мелони против Нового шелкового пути

Через несколько дней после своего избрания первой женщиной-премьер-министром Италии Мелони заявила о своем намерении не возобновлять присоединение Италии к Новому Шелковому пути. Ее причины включали самые последние события, связанные с Китаем, включая репрессии Китая в отношении активистов Гонконга, его претензии на Тайвань и дискриминацию в отношении уйгуров. Мелони также добавил к списку противоречивую позицию Китая в отношении российского участия в украинском конфликте.

Еще в сентябре посольство Китая в Италии указало на недовольство Китая заявлениями Мелони в отношении Тайваня. Более того, Мелони отметил, что ЕС должен сосредоточиться на своих собственных инициативах, а не присоединяться к BRI. Премьер-министр Италии никогда не скрывала своих атлантистских позиций и своей близости к нынешним республиканским идеям в Соединенных Штатах. По ее словам, приоритет следует отдать Global Gateway, инициативе ЕС по инвестированию в развитие инфраструктуры по всему миру в период с 2021 по 2027 год.

Последние события в китайско-итальянских отношениях

Первый меморандум о взаимопонимании между Китаем и Италией был подписан в марте 2019 года. Обе стороны договорились об улучшении связи между двумя странами путем сотрудничества с Азиатским банком инфраструктурных инвестиций (АБИИ) для финансирования различных проектов. Основной целью этого сотрудничества было связать итальянскую транспортную систему как с сетью TEN-T, так и с Новым Шелковым путем.

В 2019 году были подписаны меморандумы о взаимопонимании между китайской коммуникационной строительной компанией и портами Триест и Генуя, но они не привели к конкретным разработкам. Фактически, строительство терминала BRI в порту Вадо Лигуре, недалеко от Генуи, является результатом более старого соглашения, подписанного в 2016 году.

Аналитика на тему
Статья
12.04.2021
Гиганты розничной торговли возлагают надежды на более экологичные грузовые суда для достижения климатических целей
Давление со стороны некоторых из их крупнейших клиентов подталкивает такие компании, как глобальный судоходный гигант Maersk, к тому, чтобы меньше загрязнять окружающую среду при транспортировке товаров. Это признак того, что обязательства отдельных компаний по борьбе с изменением климата могут повлиять на всех остальных участников цепочки поставок.
Источник: The Verge
Статья
14.04.2022
Логистика из Китая в Европу: транспортные маршруты, продолжительность и стоимость
Хотя вопрос о том, является ли Китай по-прежнему «фабрикой мира», остается спорным, эта страна все же производит огромное количество товаров, и поэтому перевозки между Китаем и Европой пользуются большим спросом.