К 2025 году железнодорожники хотят отобрать у автомобилистов до 100 млн т сборных грузов

12.01.2021

Перед коммерческой службой РЖД поставлена задача максимального привлечения на железную дорогу сборных грузов и мелкотоварных партий от предприятий малого и среднего бизнеса, сообщил источник в компании. Планируется, что к 2025 году будут полностью сформированы условия для возврата грузов, ушедших на автомобильный транспорт.

Для этого перед ЦФТО ОАО «РЖД» поставлены задачи разработки новых технологий доставки, сортировки, погрузки и выгрузки мелкотоварных грузовых партий. В компании планируют привлечь их владельцев с помощью упрощения оформления процесса перевозки, а также создания новых типов подвижного состава, упаковки и крепления грузов. В РЖД считают, что процессу привлечения на железную дорогу дорогостоящей мелкотоварной продукции будут способствовать развитие контрейлерных перевозок, создание вагона-паллетовоза и сотового контейнера.

В итоге усилия коммерческого блока компании должны увеличить долю сегмента малого и среднего бизнеса среди грузоотправителей до 25%, что максимально привлечет на железную дорогу 100 млн т дополнительных грузов в год.

Аналитика на тему
Статья
30.10.2024
Между Сциллой и Харибдой: какова судьба Транскиргизской железной дороги?

Транскиргизская железная дорога прямо или косвенно затрагивает интересы ключевых геополитических акторов Евразийского континента

Источник: Международный дискуссионный клуб "Валдай"
Статья
30.06.2023
Локомотивом к восходу

В 2022 году ОАО РЖД было вынуждено оперативно отреагировать на изменения. За год погрузка в направлении недружественных стран упала на 37%, в направлении дружественных — возросла на 23%, в том числе на 28% — в Китай. Это увеличило востребованность Восточного полигона.

Источник: Издательский дом Коммерсантъ