Останется только один погранпереход между двумя странами: пограничный переход Вайниккала, который будет обслуживать оставшиеся грузопотоки между Финляндией и Россией. Это решение последовало за обострением ситуации на общей границе двух стран в результате увеличения притока мигрантов из России в Финляндию.
Финляндия начала уже закрывает границу с Россией на прошлой неделе. Открытым оставался только один пограничный переход на северо-востоке страны, в Раджа-Йоосепи. Однако сейчас он также закрыт, и Вайниккала на юго-востоке остается единственным каналом связи между двумя странами, предназначенным исключительно для перевозки грузов.
Незначительные объемы железнодорожных перевозок
Тот факт, что только один железнодорожный грузовой пограничный переход между двумя странами останется открытым, можно было бы считать значительным нарушением пару лет или несколько месяцев назад. Тем не менее, в настоящее время это не так. С конца 2022 года Финляндия четко заявила о своих намерениях постепенно прекратить железнодорожные грузовые перевозки с Россией после конфликта на Украине и последующих санкций в отношении России.
Финляндия приступила к реализации этой стратегии в начале 2023 года, и ее транспортный сектор испытал существенный удар из-за снижения объемов перевозок. В настоящее время железнодорожные перевозки между Финляндией и Россией, по-видимому, зависят от перевозки несанкционных товаров, которые не составляют значительного объема.
VR Transpoint, грузовое подразделение государственной VR Group, корректирует свою бизнес-стратегию в соответствии с этими изменениями. Компания сократила все свои перевозки на Восток и в настоящее время пытается заменить международные перевозки внутренним бизнесом и связями с материковой Европой.
Частью ее планов является запуск большего количества интермодальных и комбинированных перевозок, чтобы привлечь больше грузов по железной дороге и преодолеть тенденцию к снижению объемов. Для этого VR Transpoint рассматривает решения, аналогичные тем, которые реализуют ее соседи по Балтии. «Комбинированные перевозки — это одно из решений для увеличения доли железнодорожного транспорта в Финляндии. Наше видение заключается в создании крупной интермодальной сети между несколькими городами и, в долгосрочной перспективе, в поиске решений, с помощью которых финские товары могли бы доставляться в Центральную Европу поездом», — прокомментировал директор компании Эльяс Койстинен.
