Экспорт белорусских минудобрений через РФ в январе-сентябре 2024 года вырос на 15% — до 9 млн тонн

03.12.2024

Большая часть калия переправлена через порты Балтийского моря

Транзит белорусских калийных удобрений через территорию России в январе-сентябре 2024 года вырос на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и составил почти 9 млн тонн. Большая часть переправлена через порты Балтийского моря. Об этом сообщили в программе «Беларусь.Новости» телеканала РТР-Беларусь.

Отмечается, что основной объем удобрений экспортирован в Бразилию, около 3,5 млн тонн — в Китай. При этом Белоруссия занимает второе место в списке крупнейших поставщиков калийных удобрений в КНР.

Ранее республика экспортировала калий через литовский порт Клайпеда. После перестраивания логистических цепочек из-за санкций ЕС весь объем теперь проходит через территорию России, добавляется в сообщении.

Как писал «ПортНьюс», в ноябре 2024 года к перевалке калийных удобрений из Белоруссии приступил Махачкалинский морской торговый порт (ММТП). Первая партия экспортного груза предназначалась для отправки в Иран. До конца 2024 года планируется отгрузить около 35‒40 тыс. тонн белорусских удобрений, в 2025 году — более 200 тыс. тонн.

Также напомним, что сейчас белорусские внешнеторговые грузы доставляются через 20 российских портов в Балтийском, Азовском, Каспийском и Черноморском бассейнах. Наиболее используемые: Большой порт Санкт-Петербург, порты Усть-Луга, Ростов-на-Дону, Новороссийск, Ейск, Астрахань и Оля. По итогам 2023 года Белоруссия нарастила перевозку грузов через транспортные коридоры России в 1,9 раза.

Аналитика на тему
Обзор
28.12.2020
Обзор
28.12.2020
Международные транспортные коридоры на евразийском пространстве: развитие широтных маршрутов

Ключевая роль в евразийских транспортных коридоров принадлежит железным дорогам. Благодаря скорости и надежности доставок, железнодорожные перевозки перетягивают грузопотоки на континентальные маршруты. Однако необходимо принимать во внимание конкуренцию со стороны альтернативных маршрутов, выстраивая стратегию вокруг уже выработанных преимуществ устоявшихся маршрутов.

Статья
29.11.2023
Тенденции морских грузоперевозок в 2023 году

Морские грузоперевозки в 2023 году характеризуется снижением потребительских расходов и медленным ростом спроса на контейнеры в сочетании с надвигающимися рисками переизбытка предложения