CVC рассказала о преимуществах своего «превосходного» предложения для DB Schenker

10.09.2024

Консорциум во главе с CVC Capital Partners представил Deutsche Bahn «альтернативное» предложение по приобретению DB Schenker. В рамках сделки компания реинвестирует 1 млрд евро и сохранит долю в 24,9% в логистической компании.

По сообщению надежного источника, компания CVC Capital Partners, возглавляющая консорциум по приобретению DB Schenker, вчера направила письмо руководству и наблюдательному совету Deutsche Bahn, в котором изложила преимущества своего «альтернативного» предложения, согласно которому DB реинвестирует 1 млрд евро, чтобы сохранить долю в 24,9% в логистической компании.

Согласно письму, CVC гарантирует, что Deutsche Bahn получит от 2 млрд до 2,5 млрд евро выручки от реинвестирования оставшейся доли после выхода CVC из инвестиций, что означает, что альтернативное предложение в общей сложности стоит не менее 16 млрд евро.

CVC также предложила около 14 млрд евро за 100% капитала Schenker, как и датская DSV.

На прошлой неделе в интервью The Loadstar источник сообщил, что предложения CVC предусматривают сохранение независимости и бренда DB Schenker. Ее штаб-квартира останется в Германии, а рабочие места будут сохранены в этой стране. При благоприятных рыночных условиях может быть осуществлено размещение акций на бирже.

В выдержке из письма, с которой ознакомился The Loadstar, CVC заявила: «Мы считаем необходимым направить вам основные положения нашего (альтернативного) предложения напрямую, поскольку, насколько нам известно, наше полное предложение не было представлено в деталях и не обсуждалось в соответствующем руководящем комитете.

«Соответственно, оно не может быть включено в процесс принятия решений правлением и наблюдательным советом о продаже DB Schenker на данный момент, хотя с финансовой и экономической точек зрения оно значительно превосходит другие предложения».

Письмо, на которое DB еще не ответила, последовало за сообщением Reuters в прошлую пятницу, в котором утверждалось, что DSV «немного опережает» в гонке за Schenker, со ссылкой на нескольких людей, знакомых с процессом продажи.

В сообщении добавлялось: «Предложение DSV в настоящее время рассматривается как наиболее привлекательное, сообщили источники после заседания правительственного комитета, который оценивал заявку вместе с конкурирующим участником, консорциумом во главе с CVC Capital Partners».

Однако источники не уточнили, почему предложение DSV считается наиболее привлекательным.

Сохранение рабочих мест в DB Schenker — а это более 76 000 сотрудников в более чем 130 странах — всегда было одним из основных моментов в процессе продажи.

Немецкая газета Der Spiegel недавно сообщила, что профсоюз Ver.di ведет активную кампанию в поддержку предложения CVC. В своем внутреннем документе профсоюз подсчитал, что в случае поглощения DSV может быть потеряно 5 300 рабочих мест.

В заявлении, опубликованном сегодня, профсоюз сказал: «В течение последних нескольких месяцев Ver.di внимательно следил за процессом продажи DB Schenker и всегда отстаивал интересы работников. В тесной координации с Главным рабочим советом профсоюз занял четкую общественную позицию и вел активную кампанию за сохранение как можно большего числа рабочих мест и коллективных договоров о заработной плате.

«Завтра, в среду, Генеральный рабочий совет призывает всех работников подать мощный сигнал и ясно выразить нашу озабоченность».

В 12 часов дня запланированы одновременные 15-минутные демонстрации во всех офисах DB Schenker по всей стране в свободное от работы время.

Аналитика на тему
Статья
02.06.2020
Китайский «Пояс-путь»: Казахстан и геополитика
Стратегическая инициатива КНР «Один пояс-один путь» имеет поистине глобальное значение и далеко идущие геополитические последствия.
Статья
17.01.2022
Зеленые технологии формируют будущее РЖД

Являясь национальным лидером в области технологий и партнером глобальных железнодорожных ассоциаций, «Российские железные дороги» (РЖД) реализуют международные проекты, ориентированные на устойчивое развитие. Рассказывает Сергей Кобзев, первый заместитель генерального директора, главный инженер РЖД, отвечающий за вопросы охраны окружающей среды, снижения выбросов углекислого газа и обеспечения соответствия международным стандартам устойчивого развития.