Белоруссия, РФ и Казахстан планируют нарастить контейнерные перевозки в Китай

09.08.2022

Руководители железных дорог обратили внимание на тенденцию к восстановлению объема транзитных перевозок и рост заявок на перевозку в сервисах АО «Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс» во всех направлениях

Руководители железных дорог Белоруссии, России и Казахстана обсудили возможности увеличения объемов контейнерных перевозок в Китай. Об этом сообщила в пятницу пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии.

«Обсудили предложения по пропуску возросших объемов экспорта через казахстанско-китайскую границу, в том числе формирование поездов повышенной длины и дальнейшее совершенствование технологии работы погранпереходов во взаимодействии с Китайскими железными дорогами», — говорится в сообщении. Отмечено значительное увеличение заявок белорусских и российских грузоотправителей в направлении Китая через Казахстан.

Руководители обратили внимание на тенденцию к восстановлению объема транзитных перевозок и рост заявок на перевозку в сервисах АО «Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА, совместное предприятие железных дорог Белоруссии, Казахстана и РФ) во всех направлениях. «Этому благоприятствует сохранение и дальнейшее совершенствование ключевых параметров железнодорожных транзитных перевозок — высокой скорости и стабильности сроков доставки, сохранности груза в пути следования, экологичности и удобства для клиентов, в том числе возможности расчетов в юанях», — отметили в Минтрансе.

Переговоры начальника государственного объединения «Белорусская железная дорога» Владимира Морозова, генерального директора — председателя правления ОАО «Российские железные дороги» Олега Белозерова и председателя правления компании «Казахстанские железные дороги» Нурлана Сауранбаева прошли в режиме видеосвязи.

Источник
Аналитика на тему
Статья
26.06.2020
Из-за сокращения морских мощностей грузоотправители Китая и ЕС переключаются на железнодорожный транспорт

Китайские экспортёры стремятся переместить грузопотоки с морского на железнодорожное транспортное сообщение по направлению Китай — Европа, так как пропускная способность морских контейнерных линий в связи с COVID-19 сокращается.

Источник: JOC.com
Статья
17.05.2022
Как продвигается инициатива Китая «Один пояс, один путь»

С момента провозглашения китайской инициативы «Один пояс, один путь» в 2013 году ее смелое видение стало самым важным глобальным экономическим и внешнеполитическим инструментом Китая.