В конце февраля обратный поезд Китай-Европа с хлористым калием отправился из Беларуси, проследовал через порт Эрэн-Хото и прибыл на Восточный вокзал Шэньяна.
Рейс обслуживает компания Shenyang Bureau Group Corporation. Сообщается, что это 3000-й по счету китайско-европейский железнодорожный экспресс из Шэньяна. Первый рейс из города был запущен 30 октября 2015 г. в Гамбург, Германия. С течением времени перевозимые товары расширились от первоначального механического оборудования до более чем 5000 наименований в 10 категориях, таких как электронное оборудование, автозапчасти и древесина.
Первоначальный всплеск цен на морской фрахт, вызванный длинным маршрутом вокруг мыса Доброй Надежды, прекратился в марте, однако сейчас цены выросли еще больше.
В ноябре 2014 года правительства Китая и Испании, а с ними и весь мир стали свидетелями появления железнодорожного маршрута Иу — Мадрид, самого длинного в мире. На тот момент ответственная за данную инициативу компания Yixinou смогла организовать только один поезд, следующий в один пункт назначения. К моменту своей пятилетней годовщины инфраструктура инициативы включает уже по меньшей мере 500 поездов, следующих в 11 различных пунктов назначения по всему миру.
