当前铁路投资已降至6年来最低。2015年上半年铁路投资仅完成2792.74亿元，之后2016-2020年半年投资均超过3000亿元，2021年上半年铁路投资为2989亿元。 今年以来，铁路固定资产投资已经连续3个月呈减少态势，且上半年累计值中，有5个月累计值同比呈减少趋势。
虽然6月铁路固定资产投资仍呈减少态势，但减少幅度已经大幅收窄，5月铁路投资同比下降幅度已经突破20%大关，6月仅下降2.41%，同时6月铁路投资环比增长高达167.24%。
铁路建设方面，今年5月16日国铁集团召开党组（扩大）会议还强调，超前布局有利于引领产业发展和维护国家安全的重点项目，同时把握好度，切实提高重点铁路项目全生命周期的综合效益。
国铁集团方面称，铁路部门充分发挥铁路建设投资数量多、用工规模大、关联链条长、拉动经济增长作用明显等优势，聚焦服务国家重大战略实施，高质量推进川藏铁路建设，紧盯国家"十四五"规划纲要确定的102项工程中涉铁项目落地。
国铁集团党组（扩大）会议还指出，要准确把握全面加强基础设施建设的总体思路和工作要求，确保铁路基础设施建设的正确方向，实现"新基建"与"老基建"融合发展。立足铁路基础设施全生命周期科学规划，统筹铁路与其他交通方式。分层分类加强铁路规划建设，发挥政府和市场、中央和地方、国有资本和社会资本等各方面作用。
会议要求，要认真落实全面加强基础设施建设的重点任务，把联网、补网、强链作为建设重点，高质量推进沿江沿海沿边、出疆入藏、西部陆海等战略骨干通道尤其是川藏铁路工程建设，优化铁路货运综合枢纽功能，加强大宗货物运输通道建设，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通"四网融合"发展，加强革命老区、民族地区及乡村振兴重点地区铁路规划建设，持续深化铁路投融资体制改革，为加强铁路基础设施建设提供支撑。
2021年全国铁路完成固定资产投资7489亿元，同比减少4.22%，为8年来最低。国铁集团没有公布2022年铁路投资目标值，但此前市场普遍认为2022年铁路建设强度仍将在低位运行。
一位资本市场基础设施行业分析师对《中国经营报》记者表示，本轮疫情令市场对经济产生一定担忧，铁路投资稳增长再次被提上日程，预测全年交通基建固定资产投资同比增加7%～8%。"今年铁路固定资产投资有可能恢复到8000亿元水平。"他说。
铁路运输方面，上半年全国铁路旅客发送量7.87亿人，同比下降42.3%，其中6月发送旅客1.67亿人，同比减少32.11%。上半年铁路客运量为疫情前（2019年）同期的44.36%，这是自2013年铁道部撤销后半年客运量最低值。
铁路货运情况与客运正相反，上半年累计发送货物超过19亿吨大关，达到19.46亿吨，同比增长5.5%，这是自2013年铁道部撤销后，同期历史最高。
