上半年广州增城西站开行中欧班列增三成

2023.07.17

7月4日,广州交投集团发布消息,2023年1-6月,从广州增城西站累计开行中欧班列183列,同比增长31.7%,为粤港澳大湾区中欧班列高质量发展注入强劲活力。

今年是广州交投集团中欧班列开行两周年,从最初的月均不足十列,发展到如今月均30余列。上半年,广州交投集团中欧班列累计开行183列(去程170列,回程13列),同比增长31.7%;合计17996个标箱,同比增长51.0%;出口货值6.5亿美元,同比增长41.3%;重箱率100%,线路利用率位居全国前列。

广州交投集团方面介绍,今年以来在广铁集团和黄埔海关的全力支持下,广州交投集团中欧班列业务月度开行数量不断攀升:3月以来每月稳定开行30列以上,其中4月份开行达39列,有力支持了广州稳外贸大局。此外,近期新开行了满洲里、阿拉山口口岸线路,实现广州增城西中欧班列口岸线路的扩展。

回程班列也进一步常态化开行。3月12日,首列回程班列由莫斯科始发到达增城西站,中欧班列业务实现了"重去重回";4月24日,首列"中老泰"回程榴莲冷链班列从泰国顺利抵达广州,冷藏效果良好,基本无货损。目前,回程班列已经顺利抵达13列,逐步将各国的板材、纸浆、粮食、水果等运送至广州。

据悉,"十四五"期间,广州东部公铁联运枢纽将加快建设,力争逐步打造为粤港澳大湾区国际班列集结中心。(来源:羊城晚报)

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本平台联系,我们将及时更正、删除,谢谢。

有关该主题的新闻
分析 主题
文章
2023.02.17
没有向更清洁的运输方式过渡
欧洲的铁路客运受到疫情的严重影响,铁路客运减少到船坞客运量的一半,集装箱运输的最大部分是海运,内陆货运没有转向可持续的运输方式。
文章
2020.01.19
Freight’s role in zero carbon emissions - ERFA
In achieving its green commitments, the European Union is paying more and more attention to the transition to railway transport. Currently, a significant part of the domestic freight traffic is carried out by road transport.
源: Rail Technology Magazine