据悉，该化肥专列共有50车，总重1300余吨，主要运输路径为"塔什干（乌兹别克斯坦）——霍尔果斯（入境口岸）——连云港港口——二连浩特（离境口岸）——乌兰巴托（蒙古共和国）"，全程采用国际铁路联运，从启运点到目的地大约需要25天，相比西伯利亚陆桥全铁运输节约了半个月时间，其运输时效性大幅提升。
一直以来，连云港中哈物流基地重点打造了连云港至塔什干、阿拉木图等"点对点"精品班列，并以此辐射中亚五国、西亚、东欧等国家和地区，成为连云港国际货运的重要载体。在复杂多变的国际形势下，连云港中欧班列运营网络，尤其是中亚方向的通道，日益成为国际联运的主通道。
此次全程国际联运，是连云港中哈物流基地在自贸试验区政策框架下，对国际多式联运模式的一种新尝试，由此进一步为客户构建了国际铁海联运、铁空联运、全铁联运等多种方式选择。它也将有助于吸引更多的中亚过境货物取道连云港港口，从而带动连云港国际班列回程和出口班列运量双增长，为稳固国际班列整体运量全省领先，中亚班列过境回程全国领先打下坚实基础。
据悉，在海关、中铁集等单位的支持下，中哈物流公司、新丝路公司在稳定铁合金过境业务的基础上，又相继开发了氯化钾、尿素、短纤维棉浆、棉纱、氮磷钾复合肥等新货种，一季度连云港中欧班列累计开行203列、同比增长25.7%，领跑全省。尤其是3月份，共开行了87列、同比增长40%，月度发运量创近5年来新高。
