陕西将以西安国际港务区为依托，促进中欧班列+跨境电商在“丝路电商”伙伴国和其他“一带一路”沿线国家和地区的融合发展。
据了解，中欧班列长安号跨境电商全国集结中心已于今年2月正式启用，按照计划该中心每周将开行2-3列跨境电商专列。
五方面入手打造“丝路电商”示范
《行动计划》主要内容有：建立中欧班列长安号跨境电商绿色服务机制；支持意向国家在西安设立跨境电商产品国家馆；建立共建共享海外仓机制；建立跨境电商服务外包对接机制；建设跨境电商人才培养体系。
据悉，陕西将充分利用中欧班列（西安）集结中心、中欧班列长安号跨境电商全国集结中心、中国（西安）跨境电子商务综合试验区和西安国际港务区国家进口贸易促进创新示范区的叠加优势，通过三年左右时间，打造“丝路电商”国际合作示范，加快形成“亚欧”跨境电商服务资源新优势，构建国际市场分工合作的开放型经济体系。
圆桌会上，来自“丝路电商”伙伴国及“一带一路”沿线的21个国家的驻华使节和香港特别行政区代表，就开展产业合作、人才培训、平台建设等方面进行研讨交流，提出合作建议。
“我们将利用资源叠加优势，进一步加强和陕西、西安在跨境电商和国际贸易方面的合作，共同推进‘一带一路’交流合作，实现双赢。”新加坡企业发展局中国司（华西区）副司长、新加坡驻成都总领事馆商务领事符安琪表示。
阿塞拜疆驻华大使馆商务代表特穆尔·纳迪罗格鲁表示，中欧班列经过跨里海国际运输走廊，这为阿塞拜疆提供了便利条件，“铁路比海运更加便捷可靠，希望西安能成为阿塞拜疆将货物输往中国的集散中心”。
欧洲消费者最快14天拿到商品
2月9日，随着2021年首列中欧班列长安号跨境电商出口专列从西安港——西安铁路集装箱中心站始发，标志着中欧班列长安号跨境电商全国集结中心的正式起航。
“本次专列搭载的商品主要来自义乌、深圳等地，搭乘长安号抵达德国纽斯后，转运至企业的比利时海外仓分拨至欧洲各国。”组织本次专列货源的西安百福供应链管理有限公司总经理张翔说，“12天运抵，2天分拨配送，欧洲消费者最快14天就能拿到商品。”
自新冠肺炎疫情发生后，原本致力于发展空运跨境电商的百福集团，因受相关影响开始寻找铁路物流方案。2020年7月，百福集团入驻国际港务区，成立西安百福供应链管理有限公司。
“2020年9月起，我们已通过中欧班列长安号向欧洲发出106个集装箱，计划实现今年上半年每周1次专列、下半年每周2次专列的发货频率，中欧班列长安号运费只有空运的20%，为企业发展带来了更多空间。”
张翔说，依托长安号线路全、辐射广、效率高的优势，今年，公司计划在西安建立比利时海外仓的前置集货仓，吸引陕西周边和东南沿海的跨境商品在西安集结分拨。
作为西安对外开放的纽带和促进外向型经济建设的抓手，近年来，中欧班列长安号在开行量、重箱率等重要指标上均名列前。
首列跨境电商出口专列的发行，无疑在丰富中欧班列长安号业态的同时，枢纽平台作用更加凸显。
进口货物通过中欧班列长安号运抵西安，再分拨转运至上海、天津、武汉、深圳等地；长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河三角洲等主要货源地的货物在西安集结，通过中欧班列长安号出口至中亚、南亚、西亚及欧洲。
一来一回间，是前置集货仓与海外仓、跨境电商企业与产业上下游企业、西安与其他国内外城市的联动，是中欧班列长安号开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”的转变。
“今年，我们计划每周开行跨境电商专列2列-3列。”西安国际港务区党工委书记、管委会主任孙艺民说。以中欧班列长安号为牵引，以跨境电商出口专列开行为起点，以最优线路、最高效率、最优保障、最低成本的服务为支撑，西安国际港务区发力“中欧班列+跨境电商”跨境贸易新模式。
