“济南与德国汉堡之间的欧亚班列有去有回，开行日趋常态化，两地经济互补性增强。”济南市口岸物流办相关负责人说，今年4月17日，在欧洲新冠肺炎疫情最为紧张的时刻，济南开通至德国汉堡的欧亚班列线路，装载着价值1120万元的“济南造”防疫物资，5月初到达德国汉堡。
济南与德国汉堡之间的欧亚班列只是今年以来济南欧亚班列快速发展的一个缩影，今年1-8月份济南已开行欧亚班列395列，为去年同期的4倍。而在2019年，济南欧亚班列开行数量为2018年的5倍。
尽管有新冠肺炎疫情等不利因素影响，但济南欧亚班列依然能在去年高速增长的基础上继续保持快速增长，得益于多方面的因素。首先，济南欧亚班列线路越来越多，目前已达8条，覆盖欧亚15个国家40余个城市，为济南市畅通国际陆路物流通道提供了有力支撑。
其次，济南开行欧亚班列的硬件设施日趋完善。今年3月份，济南董家铁路货运中心投用，首列班车发往黄岛港，标志着济南打通陆海联运大通道；5月份，董家铁路货运中心首次开行欧亚班列，济南欧亚班列进入董家货运中心与济南南站共同发运的“双核时代”。
最后，济南及周边工业经济快速发展，为欧亚班列开行提供稳定货源。统计数据显示，今年1-8月济南工业增加值累计增长10.2%，增速列全省和副省级城市第一位。8月份，济南规模以上工业增加值同比增长27.2%，连续6个月环比攀升，连续4个月位列全省第一。
其中骨干企业拉动力不断增强，8月份，中国重汽、浪潮集团、九羊集团、齐鲁制药、圣泉集团分别增长264%、18.7%、22.5%、111%、146.7%，这些都是济南的进出口大户。尤其是中国重汽，今年以来已经连续6次以整列的形式搭乘“齐鲁号”欧亚班列出国。
目前，济南欧亚班列的开行量占全省38.7%，位居全省第一，全国重要货运集散地、全省欧亚班列集结中心等功能作用日益显现。
