5月28日，这批货物运抵满洲里口岸后经办理"一体化"通关放行手续，以"铁海联运"模式分两批先由铁路转运至南沙港南站再通过海运发往越南。这标志着中欧回程班列与中越海铁联运实现首次无缝衔接。6月2日，RCEP对菲律宾正式生效，至此，协定对15个签署国全面生效。海铁联运打通后，叠加RCEP和双边自贸协定，南沙企业贸易成本将进一步降低，运输方式也更加灵活可控，竞争力得以提升。
"回程班列"不仅能装载我国国内需要的货物，也能搭载运往东南亚等国家的货物，既节约了成本也提升了运输时效。 广州保畅国际物流有限公司总经理何望表示，此趟中欧班列回程融入海铁联运模式，在通关方案上选取了快速高效的"一体化模式"，整体物流非常高效，减少了转关环节，节约了集装箱调箱、堆存的时间和费用。近年来，广州海关积极推行"铁路快通""一体化"、转关及本地申报多模式进出境方案，保障跨境班列高效运行。
而南沙海关专门为首列中欧回程班列监管作业场所建设提供政策指导，积极引导快速通关，最大限度提升通关效率，助力大湾区中欧班列高质量发展。
