记者从天津海关了解到,今年1至4月,该关共监管发运中欧班列216列、货物超2.3万集装箱,较去年同期进一步增长。"我们的货物搭乘中欧班列,15天至20天就能到达目的地,比海运快了一个多月。"天津富士达自行车工业股份有限公司储运部部长刘裕介绍,今年前4个月,该公司通过中欧班列发运的自行车货值是去年全年的2.04倍。
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前4个月天津口岸发运中欧班列216列
记者从天津海关了解到,今年1至4月,该关共监管发运中欧班列216列、货物超2.3万集装箱,较去年同期进一步增长。"我们的货物搭乘中欧班列,15天至20天就能到达目的地,比海运快了一个多月。"天津富士达自行车工业股份有限公司储运部部长刘裕介绍,今年前4个月,该公司通过中欧班列发运的自行车货值是去年全年的2.04倍。
ERA提出解决方案并强调需要进一步减少国家规则,并进一步调整互操作性技术规范(TSIs),以促进EuropERA-欧盟铁路局之间的协调