近年来,中欧班列、中越跨境货物列车、西部陆海新通道铁海联运班列等铁路班列发展迅猛,助力"广西制造"在海外市场加速走向世界。自2021年5月国铁南宁局开行"柳州—莫斯科"跨境直通中欧班列以来,柳州铁路港、南宁国际铁路港相继成功开行重型机械中欧班列,截至今年1月15日,累计开行21列,运送重型机械2057个集装箱。如今,柳工的装载机、压路机等重型机械已远销170多个国家和地区,广西企业的海外"朋友圈"不断扩大。
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1月15日,75014次中欧班列运载55箱平地机、装载机、压路机等重型机械,从柳州铁路港鸣笛启程(如图),开往俄罗斯莫斯科,这是广西今年发出的首趟"柳州—莫斯科"中欧班列。
近年来,中欧班列、中越跨境货物列车、西部陆海新通道铁海联运班列等铁路班列发展迅猛,助力"广西制造"在海外市场加速走向世界。自2021年5月国铁南宁局开行"柳州—莫斯科"跨境直通中欧班列以来,柳州铁路港、南宁国际铁路港相继成功开行重型机械中欧班列,截至今年1月15日,累计开行21列,运送重型机械2057个集装箱。如今,柳工的装载机、压路机等重型机械已远销170多个国家和地区,广西企业的海外"朋友圈"不断扩大。
2022年前九个月充满了物流领域的事件。由于供应链中断继续破坏该行业的稳定,运费已达到历史新高。价格终于开始下降,但仍然非常高,远离2019年的水平。价格会继续下跌还是会再次上涨?即将到来的经济衰退,欧洲的冲突以及明年初生效的新脱碳规则会带来什么后果?