新服务通过铁路连接斯堪的纳维亚和中国

2020.03.23

联合运输物流公司 – 欧亚铁路联盟(UTLC ERA)股份公司与穆克兰港口,加里宁格勒铁路和巴尔的斯克港口一起,使用国际铁路货物运送公约/国际铁路货物联运协定统一托运单从斯堪的纳维亚半岛向中国推出定期的多式联运集装箱服务,反之亦然。

这项新服务极大地简化了物流,并减少了运输时间和成本。传统上,来自斯堪的纳维亚国家的托运人被迫在汉堡或杜伊斯堡等主要欧洲码头集中货物,以继续通过陆路运输。今天,这种需求已经消失了。货物以船运方式到达穆克兰港口,以进一步处理并根据国际铁路货物运送公约/国际铁路货物联运协定统一托运单通过巴尔的斯克港口以多式联运方式发送。从瑞典港口到中国目的地的行程大约为15天,而海运则需要60天。货运列车将每周发一次,两列火车朝着相反的方向开。“今天可以选择我们提供给欧洲托运人和收货人的新物流解决方案和方向特别重要。穆克兰港口的地理位置优越,可以大大减少从斯堪的纳维亚到中国的货物运输时间,从而消除了将货物集中在欧洲心脏地带进行整合的需要,在冠状病毒爆发导致营临时限制码头运的背景下,这一点尤其重要。我相信这个方向将是有前景的,并将大大增加铁路运输的货物量。” 联合运输物流公司 – 欧亚铁路联盟(UTLC ERA)股份公司总经理阿列克谢·格罗姆评论
分析 主题
文章
2023.05.31
来华运输成本是否会下降,这将如何影响零售业?

在过去的一年里,中国方向的集装箱运输关税有所下降(根据德鲁里世界集装箱指数)。价格已接近危机前的水平。这种趋势是否会影响零售业,以及运营商担心哪些问题 — Retail.ru就此询问了市场参与者。

文章
2023.02.17
没有向更清洁的运输方式过渡
欧洲的铁路客运受到疫情的严重影响,铁路客运减少到船坞客运量的一半,集装箱运输的最大部分是海运,内陆货运没有转向可持续的运输方式。