中欧班列(连云港)去程开行突破100列

2022.03.31

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,3月19日14时30分,随着一列满载轮胎、瓷砖、茶叶、汽车配件等货物的集装箱班列从中哈(连云港)物流合作基地启程,奔赴哈萨克斯坦塔什干,标志着今年中欧班列(连云港)去程开行突破100列。

今年以来,铁路部门会同港口、中哈物流基地、中铁集装箱公司、海关等企业部门,努力克服疫情带来的影响,发挥连云港中欧班列往返"一带一路"沿线国家的主通道作用,加强运输组织,不断提升班列开行品质和效率。截至目前,连云港中欧班列共开行142列,发运14162标箱。其中去程开行104列,发运10542标箱、同比增长6.5%;回程开行38列,发运3620标箱、同比增长98%,业务量保持了持续稳定增长。

据悉,中欧班列(连云港)去程主要去往中亚等"一带一路"沿线国家,货物品类主要以汽车、机械设备、日常生活用品及电子零配件等为主;回程主要搭载哈萨克斯坦钾肥、小麦,乌兹别克斯坦尿素,中亚铁合金、棉浆等货物。

自2015年开行至阿拉木图首趟中欧班列以来,中欧班列(连云港)运营线路已经从1条增长到7条,包括经霍尔果斯口岸出境至阿拉木图、塔什干的点对点直达线路,至土耳其、波兰、俄罗斯、德国、蒙古等国线路。线路辐射面不断扩大,班列运营质量不断提升。

今年3月5日以来,新一轮新冠肺炎疫情袭击连云港市,给运输生产带来严重影响。铁路、港口、海关、商检等企业和部门积极应对,加大货源箱源组织,启动"疫期应急网络交流平台",实行疫情期间"不见面"业务办理模式,努力保证班列运输畅通、便捷、高效。

中欧班列具有稳定高效、覆盖范围广、全天候等独特优势,市场需求旺盛,已经成为连通欧亚大陆的主要桥梁和绿色通道。铁路部门将持续优化运输组织,持续提升中欧班列开行质量和效率,更好惠及沿线国家、企业和百姓,为服务构建新发展格局、推进"一带一路"建设贡献力量。

分析 主题
文章
2021.09.23
中欧列车促进了欧亚大陆的投资和贸易

通过转向货运列车服务,我们可以节省大约50天的运输时间,避免供应链的潜在故障。

文章
2024.01.26
由于担心红海海上交通长期中断,集装箱运输成本上升

由于也门冲突的加剧引发了对全球最繁忙的航线之一的红海海上交通长期中断的担忧,全球关键贸易航线的集装箱运价大幅上涨。