“受疫情影响，全球海运、空运、公路运输大范围受阻，中欧班列的优势就凸显了出来。”乌鲁木齐国际陆港区管理委员会专职副主任刘少华12月1日接受记者采访时表示，虽然年初疫情最严重的时候，乌鲁木齐国际陆港区中欧班列的运营曾受到了一定的影响，但凭借其线路、效率、价格等优势，很快就实现了逆势增长，为确保疫情下“一带一路”沿线国家物流畅通发挥了重要作用。
2020年9月8日，乌鲁木齐国际陆港区中欧班列（乌鲁木齐）集结中心一列满载日用品的班列启程。（资料图）
据新疆国际陆港（集团）有限责任公司副总经理周凯介绍，新疆当地通过中欧班列运往中东亚和欧洲国家的产品主要有番茄酱和核桃等农产品、PVC等化工产品以及援疆企业生产的各类产品。而全国各地经由乌鲁木齐国际陆港区通过中欧班列出口的商品则已多达200多个种类，疫情暴发后，防疫物资也已成为重要的出口品类。
周凯表示，虽然中欧班列的运营相较于过去增加了消杀的步骤，但有关部门努力在其他环节上提高效率、压缩时间，因此一趟列车总的时间成本与过去基本持平，保持了中欧班列的高效运营。
乌鲁木齐国际陆港区于2015年11月启动规划建设，是丝绸之路经济带交通枢纽中心和商贸物流中心的主要承载。自建成以来，乌鲁木齐国际陆港区已累计开行中欧班列——新疆西行国际货运班列4000余列，开行班列线路达21条，通达中亚及欧洲19个国家、26个城市。2019年，乌鲁木齐国际陆港区被确定为国家物流枢纽和全国首批中欧班列集结中心示范工程。
