数据显示,今年经满洲里口岸进出境的中欧班列开行4043列,经绥芬河口岸进出境的中欧班列开行511列。截至目前,满洲里口岸已连续9个月单月开行中欧班列超300列,绥芬河口岸开行中欧班列数量连续11个月同比实现两位数增长。 据介绍,今年以来,黑龙江省始发和终到的中欧班列达236列,较去年有明显增长。
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记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,截至12月17日,今年经中欧班列"东通道"满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计开行4554列、发送货物436632标箱,同比分别增长约25%、31%,年内开行数量首次突破4500列大关。
数据显示,今年经满洲里口岸进出境的中欧班列开行4043列,经绥芬河口岸进出境的中欧班列开行511列。截至目前,满洲里口岸已连续9个月单月开行中欧班列超300列,绥芬河口岸开行中欧班列数量连续11个月同比实现两位数增长。 据介绍,今年以来,黑龙江省始发和终到的中欧班列达236列,较去年有明显增长。
随着俄乌冲突的爆发,中亚国家意识到与其运输路线相关的严重限制。这衍生出自身进出口渠道多元化的想法,从而引发了推动中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路项目的兴趣。
中欧铁路快线,或中国铁路快运(CRE),是中国国家主席习近平"一带一路"倡议的关键物流环节。它为中国制造的货物经俄罗斯运往欧洲提供了集装箱运输的替代方案。