跨境铁路运输业一周资讯快报

7月22日5时许，装载45车粤港澳大湾区优质轻工产品的中欧班列从广州大朗站开出，全程运行1万多公里，预计15天后抵达俄罗斯莫斯科。这是粤港澳大湾区今年开往俄罗斯的第30趟中欧班列。据了解，截至7月22日，粤港澳大湾区今年共开出中欧班列94趟，同比增长15%。预计今年前7月，广东省开行中欧班列数量将突破100列，运量突破5.5万吨，将占到广东铁路国际货运量8成。（中新网）

7月22日，一列装载笔记本电脑、打印机和液晶显示器等产品的重庆中欧班列从重庆团结村站始发，标志着重庆中欧班列2020年运行突破1,000列，班列数量同比增长12%。数据显示，5月、6月单月开行超过200列，均创下单月历史新高；今年上半年，重庆中欧班列去回程总货值近370亿元人民币，同比增长47%。（新华社）

7月20日中午，搭载各类品牌玩具、共94个标箱的义乌中欧班列从义乌西站启程，驶往11,411公里外的捷克首都布拉格，预计15天后抵达。据悉，这是为满足客户市场需求而专门开行的首趟玩具专列。据统计，截至7月20日，今年义乌共开行314列中欧班列，发送29,408个标箱，发送量同比增长183.59%。（中新网）

7月18日下午，一列发往德国汉堡的郑州中欧班列从郑州圃田车站启程。据悉，自2013年7月18日首发至今，郑州班列历经7年，已从最初每月1班的开行频率发展到现在最多每周开行"去程14班、回程10班"，辐射30个国家130座城市。据了解，今年上半年郑州开行439趟班列，全年计划开行1,100班。截至7月18日，郑州中欧班列7年来累计开行3,274班，累计货值138.83亿美元，货品涵盖1,800多个品种。（大河网）

7月16日，满载50个大柜的武汉中欧班列从汉西车务段吴家山车站驶出，预计16天后抵达德国杜伊斯堡，该趟班列装载的货物有武汉及周边地区生产的电子零配件、机械产品、服装、防疫物资等，这是武汉市重启100天以来从武汉发出的第36列中欧班列。据介绍，自今年4月8日-7月16日，武汉中欧班列合计发运69列、6,286TEU，去程36列、3,542TEU，回程33列、2,744TEU...（中国交通运输协会）

7月14日，于6月29日从淄博始发的"齐鲁号"点对点欧亚班列顺利抵达俄罗斯乌里扬诺夫斯克，全程运行9,000公里。据悉，该趟班列由53个集装箱组成，搭载的货物包括汽车零部件、玻璃制品、机械设备、轮胎等各种产品，而回程班列也将于几天内启动，将装载俄罗斯粮食和葵花籽油运往中国。为提高回程班列的转载量，俄罗斯铁路正与当地企业商谈，尝试揽收更多货物。据了解，"淄博-乌里扬诺夫斯克"欧亚班列将于每三周往返发车一次。目前，俄罗斯乌里扬诺夫斯克地区为了能更好地处理往来中国的集装箱，正计划建设一个新的多式联运站。（鲁中网）

7月23日上午9时，满载42个标箱冰箱的"合肥北-芦潮港"铁海联运班列从合肥北站物流基地发出，此趟班列发运在原有合肥北至北仑港的基础上，向芦潮港进行延伸。据了解，班列预计用时13个小时抵达芦潮港，随后转海运发往东南亚、北美等国家。今年截至目前，合肥铁海联运已发送8,664车、17,328个标准箱。据悉，"合肥北-芦潮港"铁海联运班列后期将进一步提高发运量，逐步实现每周2-3列的开行频率。（经济日报）

"贺州-北部湾港"桂东海铁联运班列首发7月22日上午，一列装载50个集装箱的列车驶离广西贺州市钟山站，经由北部湾港出海，标志着西部陆海新通道"贺州-北部湾港"桂东海铁联运班列成功首发。据介绍，开行桂东海铁联运班列，是落实《西部陆海新通道总体规划》的重要举措，将为班列途径的贺州、梧州、玉林地区的客户提供安全高效的运输选择，进一步改善桂东地区物流条件，吸引更多投资商落户当地，把资源优势转化为产业优势。（中新网）

广西壮族自治区财政厅19日称，2020年南宁市财政通过多渠道共筹措资金30.72亿元人民币，以支持西部陆海新通道项目建设，进一步加强铁路、公路、航空等交通基础设施建设。据了解，将有12.2亿元投入到铁路建设，公路运输网络将获投17亿元，6,000万元资金将用来支持建设中新南宁国际物流园，5,000万元用来支持南宁国际铁路港建设。此外，南宁市财政还将落实4,248万元资金支持物流体系建设，加快培育面向东盟的跨境物流通道，并投入1,721万元，用于支持开通"南宁-越南河内"跨境铁路班列...（中新网）


7月17日上午，一批搭载"西部陆海新通道"海铁联运班列入渝的越南进口高端木材在重庆国际物流枢纽园区现场掏箱。据悉，本批货物共40余柜，主要为越南当地产白蜡板材，属高端木材品类，价格是普通建材的3倍以上，于近期搭乘陆海新通道海铁联运班列运抵重庆铁路口岸，全程用时不到半个月，较传统江海联运节省20天以上。据介绍，西部陆海新通道铁海联运班列3年来已开行近2,000列，货物品类300余种，目的地辐射全球92个国家和地区的234个港口。（沙坪坝报）

7月16日，一批韩国进口涤纶机织布、国内出口电机等货物，从位于山东自贸区青岛片区内的黄岛港站装车，通过搭乘中亚班列由霍尔果斯口岸出境，前往目的地哈萨克斯坦阿拉木图。这是山东首个过境集拼业务，标志着山东自贸区海铁联运过境集拼试点正式落地。据了解，海铁联运过境集拼与传统海铁联运整箱过境不同，海运进境的集装箱货物在青岛前湾保税港区内的多功能集拼仓库内进行拆箱、分拨，与一般出口货物集拼后，通过铁路班列运往其他欧亚国家。据介绍，海铁过境集拼业务服务费仅为空运1/4，过境货物拼箱成本比整箱订舱小柜要节约70%-80%。（中国山东网）

 
7月22日，俄罗斯总理米舒斯京在国家杜马做政府工作报告时表示，尽管货运和客运尚未完全恢复，但俄政府仍认为运输业有巨大潜力。他指出，目前政府正计划实施19个大型基础设施项目，各项目均能发挥事半功倍的效果，包括贝阿铁路和西伯利亚铁路扩建、莫斯科州中央环线公路的竣工以及欧洲-中国西部国际公路的建设。米舒斯京还称，需要用交通干线将所有地区连接起来，并建设北方海路基础设施作为替代运输走廊，将有助于整个国家的社会经济发展。（中俄资讯网）

据报道，俄铁物流已于近期从下诺夫哥罗德向哈尔滨发运了装有食品的冷藏集装箱。据了解，该次试运的冷藏箱货物为20吨人造黄油，途径外贝加尔斯克，全程采取温控。俄铁物流总裁指出，中国是俄罗斯最有前景和最大的贸易伙伴之一，对于中国的农工产品出口量持续增长，俄铁将进一步大幅提升和扩大食品的运输能力。据悉，俄铁此前宣布对出口中国的铁路冷藏箱运输提供20.4%的折扣。（中俄资讯网）

据外媒报道，波罗的海铁路项目已开始关注通过铁路将波罗的海国家与波兰连接起来，目前该项目正大胆计划将拉脱维亚与波兰之间每天超过5,000辆卡车的运量转移至铁路。据波罗的海铁路项目有关负责人表示，他将于9月1日在波兰波兹南举办的欧洲铁路货运峰会上进行详细说明。此外，该负责人表示，由于连通拉脱维亚与波兰的铁路线仅有一条且使用频率不高，如今波罗的海铁路项目将带来电气化、数字化以及基础设施的优化，但第一期工程仍需耗时7-8年才能投入运营。此外据了解，《2026-2056年波罗的海铁路行动计划》显示，该项目将成为波罗的海地区多式联运的重要刺激因素，南北方向将会有80%的货运量通过该铁路运输。（外媒）

据土库曼斯坦门户网报道，土库曼斯坦内阁副总理和土耳其运输及基础设施部部长于近日举行视频会议，土库曼斯坦铁路运输署、公路运输署、民航署、海洋与河道运输署负责人，土耳其运输及基础设施部副部长及相关运输部门负责人与会。据悉，双方讨论了物流企业在发展交通运廊方面的作用，并就共同推动"青金石"跨境走廊项目进行了重点交流。据介绍，该项目可简化过境物流和海关手续，提升区域经济一体化和增加贸易规模。（土库曼新观察）

阿拉山口国境站出境，前往波兰马拉舍维奇。这是自2011年首趟"渝新欧"中欧班列经该站出境至今9年，总累计开行的第14,000趟中欧班列。目前经由阿拉山口进出境中欧班列线路达14条，货物品类200多种。据统计，从首趟班列开行至2018年6月突破5,000列，阿拉山口站用时7年；第5,000列至2019年9月突破10,000列，阿拉山口站用时15个月；自10,000列至14,000列，阿拉山口站仅用时不到10个月。（新疆铁路）