去年开行数量达1006列，同比增长25.6%，去程班列开行频率达每天1.1列，回程班列月均开行量近50列......自山东省济南市开行中欧班列以来，截至3月15日，已累计发送3464列。
据统计，济南中欧班列运行线路已达14条，形成了多口岸、多线路、多目的站点的国际多式联运物流体系。班列通达俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、塞尔维亚、比利时、荷兰等国家，形成东、中、西三通道发运和往返双向开行的模式，货运量由2017年的0.38万吨增至2023年的97.53万吨，进出口货值由2017年的0.23亿美元增至2023年的11.8亿美元。
目前，济南中欧班列开行量居全省首位，通过中欧班列进出口的外贸企业突破3000家，30余家具有影响力的国际贸易、跨境电商和国际物流企业在济南落地。今年以来，济南中欧班列相继开发豌豆、荞麦、小麦粉等多种新货源，回程班列货源结构不断丰富，拓展至粮食、资源、农资、农产品、酒水等五大类近20种品类。同时，为服务省内大型企业，济南组织定制班列和公共班列，开行定制化专列46列。
与2019年上半年相比，2020年中欧中国集装箱运输量急剧增长了57.6％，成为记录：自2015年以来，今年的总运输量已突破100万个TEU。此外，2020年6月，货运量首次达到50,000 TEU /月。
一年前，在索契国际运输和物流论坛“PRO//Motion.1520”上，引入了欧亚铁路联盟指数（ERAI），这是一种独特的工具，它使任何市场参与者都可以通过估算跨欧亚路线最长分支的运输成本来解决选择送货方式的问题。
