2021年元旦伊始，新冠病毒再次蔓延龙江，黑龙江省各行各业又面临新一轮的考验。与此同时全球疫情仍在不断蔓延，不免使得空运、海运、公路等运输渠道受阻，而中欧班列凭借铁路运输人与人、人与物接触少，运输时间稳定和清关便利等优势，成为了国际运输的“逆行者”，保证了国际贸易大通道的畅通。
中欧班列（哈尔滨）开行以来已累计发运超7万标箱
哈欧国际物流股份有限公司作为黑龙江省唯一一家、东北地区首家中欧班列运营平台，一直秉承着立足龙江，服务龙江的公司理念，旗下两个品牌“哈欧班列、哈俄班列”自开行以来已累计发运货物超7万TEU。
疫情发生以来，公司克服了集装箱箱源紧张、口岸拥堵等重重困难，在政府部门、铁路总公司和中国铁路哈尔滨局集团有限公司、哈尔滨海关的大力支持下，一方面，班列发运计划得到保障，车站作业和运输组织衔接顺畅，班列“站到站”运输时效稳步提升；另一方面，通过输送路局专业铁路运输人才扩充了公司铁路运输管理团队，提升了公司专业化水平。
开年1月份，黑龙江省本地企业经由哈俄班列出口发运394TEU,其中哈尔滨市本地企业发运92TEU，货物大多以饲料产品、机械设备和大宗农副产品为品类。
黑龙江省本地企业经由哈俄班列进口发运2130TEU，其中哈尔滨市本地企业发运1338TEU，进口货物主要以木材、纸浆和粮食为主，由于当前北方冬季寒冷节气，供暖供电的需求带来了进口煤炭敞顶箱业务的上扬。
黑龙江省本地企业经由哈欧班列发运16TEU，欧线进出口货物多为飞机和汽车零配件、小汽车等高货值产品。截止1月底，黑龙江省以及哈尔滨市本地客户的进出口业务同比均有大幅增长。
哈欧物流打造跨境铁路物流综合服务平台
2021年，哈欧物流面临着补贴退坡和新冠疫情的双重挑战，同时也面临着本省产业发展和以哈尔滨为枢纽节点的国际物流大通道建设的机遇。
哈欧将继续全面对接黑龙江 “中蒙俄经济走廊”、“对俄合作中心城市”、“哈长城市群”、“自由贸易试验区”、“龙粤深哈”合作、“龙江百大项目建设”等发展规划，同时推进与政府、港口、平台合作，协同政府、铁路、海关建立国家级物流枢纽节点城市和中欧班列集结示范中心，大力布局境外网络资源，促进以对俄业务为基础，扩大对欧班列业务，形成以制造业贸易和资源为核心的国内外联动智慧供应链发展格局，助力国内国际双循环相互促进的新发展格局构建，为实现龙江高水平扩大开放、推动经济高质量发展开辟新通道，将哈欧打造成为省内唯一、东北最强、国内知名的跨境铁路物流综合服务平台。（来源：哈欧国际物流）
