我们今天‘天窗点’从1点30分到4点30分，要检修3号、4号、5号和6号灯桥，分成2个作业小组。"开始作业前，兴隆场电力工区工长罗涛把作业人员分成2组，分别对灯桥进行检修。在3号灯桥前，负责检修的刘科、何雪和母思琪各司其职。母思琪和何雪沿着倾斜近70度的设备爬梯稳健地朝着灯桥爬去，今晚，她们负责对桥身的主、副角钢连接螺栓进行防松、防锈蚀处理和灯顶灯具的检修保养，刘科则在地面进行辅助工作。由于作业时戴着头灯，她们也被称作"星光女孩"。
"我第一次参加灯桥检修作业的时候，既兴奋又害怕。爬上灯桥后，因为起风了，感觉整个灯桥都在跟着晃动，我的腿也跟着发抖，我就靠在护栏上，双手紧紧地抓住围栏。"22岁的母思琪说，工作了两年时间，早习惯了。在母思琪看来，虽然自己的工作是在高空作业，客观上存在一定的危险性，但她觉得这是年轻时候的历练。何雪和母思琪同岁，也是一名"星光女孩"。"我们女生有着区别于男生得天独厚的细心，一定要固定好所有的螺栓，一定不能留下任何零碎的物件在灯桥上。" 在何雪看来，灯桥照明设备的检修是个精细活。
在3号灯桥上，何雪和母思琪正在配合完成灯桥检修，打磨接线端、固定灯具底座、清洁维护灯具、整理防护电源线
"星光女孩"守护中欧班列顺利开行
重庆兴隆场是中欧班列（重庆）的始发站，重庆供电段兴隆场电力工区的职工们常年守护在这里。在这个站场里，有15座高约22米的灯桥以及31座高约18米的灯塔，日夜为中欧班列（重庆）的顺利开行提供照明。
"我们工区一共18个人，日常工作就是对站场的灯桥、灯塔电力设备进行检修与维护。"罗涛说，由于列车一般是在白天开行，所以他们的工作只能在夜间进行。加之低温环境下照明设备易发生故障，这给他们带来了不小的考验。
"今年截至2月12日，从兴隆场发出的中欧班列（重庆）已达123列，同比去年同时段增加了8列。"兴隆场车站党委办公室张艺说，由于中欧班列开行的班次较多，站场的照明是否充足，直接关系到中欧班列的开行。凌晨4时许，"星光女孩"喘着热气和同事们集合整队，完成了他们一天的工作。在这夜阑人静的寂寞战场，"星光女孩"守护着属于他们的责任，也守护着中欧班列（重庆）的顺利开行。
