中国国家铁路集团在周日证实了，今年前三个月的铁路固定资产投资总额达到人民币1135.5亿元（合165亿美元），比去年同期增长6.6 %。
这是过去十年来第一季度最高的投资，尽管年初通常都不会铁路建设的最佳季节。
据消息，今年年底，该国家铁路运营商将重点放在在边境地区建设项目，包括新疆和西藏自治区，以及西部陆海新通道 — 连接中国西部的贸易和物流走廊、与东南亚国家联盟。
分析人士表示，这一增长是中国支持从新冠病毒中复苏的财政政策的表现，也是在中国与西方和一些邻国关系恶化的背景下稳定外贸和满足国防需求的努力。
在去年记录了3 %的经济增长率-这是有记录以来最糟糕的增长率之一后，中国今年将国内生产总值的增长目标设定在5 %左右，新总理李强已经将这一目标描述为"有难度"。
资深铁路专家、同济大学退休教授孙章表示，把重点放在西部地区铁路网的扩展上，显示了在中国在南亚和中亚地区的经济利益日益增长、其边境沿线的安全挑战的背景下，铁路网络变得更为重要。
CRE是习近平主席"一带一路"倡议的关键螺丝钉，是通过俄罗斯连接中国和欧洲的洲际网络，近年来已成为中国出口商品日益重要的通道。
根据国有铁路运营商的数据，去年该路线约有1.6万个航班，运输了160万个20英尺当量(TEU)集装箱，分别比上年增长9 %和10 %。
据消息，西部陆海新通道是该倡议下的另一条重要贸易路线，去年运输了约75.6万标准箱集装箱，比2021年增长18.5 %。
