中—欧方向
红海危机有助于维持对中欧铁路连接的强劲需求。随着好望角海上航线的增加，托运人正在寻找包括铁路在内的替代运输方式。2月份，由于哈萨克斯坦的天气条件，出现了延误，但在3月份，列车时刻表进行了调整。高速铁路端到端的中转时间为西安至杜伊斯堡13天，中国至波兰13-15天，德国18-21天。3月，列车数量增加：恢复直飞意大利的航班。
欧-中方向
东向列车发车减少，造成座位不足。欧-中铁路运输关税略有增加。端到端的标准运行时间为18-22天，从德国到中国的过境时间为12-15天。由于最近的一系列制裁措施，对海关文件的检查有所增加。
中国-土耳其和中亚
从中国/欧洲往哈萨克斯坦、中亚和南高加索（阿塞拜疆）的航班可通行。中国/欧洲和土耳其之间-应要求，西、东直通；定期通过西部走廊和波兰/匈牙利与土耳其的替代交通。中间走廊(横跨里海和黑海的转运)-根据要求可通行；列车定于3月初/末发车。
红海局势更新
船只通过好望角。航线的解决方案是针对每个航班单独做出的，同时考虑到最新的情况。由于通过好望角的路线发生变化，过境时间平均增加了10天。确保集装箱海运的速度向东：从巴塞罗那港到科佩尔港，再从那里经好望角到中国港口。
连接欧洲和亚洲的主要走廊：
1）西部走廊的持续时间为22至26天。该路线途经中国-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰。
2）北部走廊的持续时间为22至26天。该路线途经中国-俄罗斯-白俄罗斯-波兰。
3）中部（跨里海）走廊的持续时间为50至55天。路线途经中国-哈萨克斯坦-里海-阿塞拜疆-格鲁吉亚-土耳其。
4）穿越苏伊士运河的南部多式联运走廊持续时间为28-30天。
5）穿越好望角南部多式联运走廊的持续时间为44至45天。
6）穿越迪拜多式联运走廊的持续时间为29至35天。
7）穿越长滩长滩多式联运走廊持续时间为18-23天。
